早在2016年，东风小康就向家庭乘用车领域转型，发布了全新品牌“东风风光”，以及“便宜量又足”的 风光580。甫一上市，风光580就受到市场的热捧，自2016年9月上市以来，连续20个月销量过万，相当赞。2018年5月开始，风光580就开始震荡下行，期间虽然也有月销量过万的时候，但整体上销量的萎缩趋势已经无法挽回，最近一段时间月销量只有3千辆左右。近日，东风风光发布了全新的580车型，很多新鲜的设计为这款车型注入了全新的活力。

仿生学外观

风光新580采用了一些仿生学设计，例如前进气格栅称之为“百鸟朝凤聚势腾飞”，内部为鸟翼形状的元素，明显有别于蜂窝中网，看起来相当带劲。车身侧面采用了“力透美学”的设计，侧面腰线和前格栅延申而来的“天际线”贯穿式灯带连接，一致延伸至尾灯处，流光溢彩。车尾设计也有一些新意，尾灯采用了名为“雁归来”的贯穿样式的设计，内部设计也非常精细，可以期待一下点亮效果，一定非常出色。

新车长宽高分别为4720/1865/1710mm，轴距则达到了2785mm，官方定位中型SUV。但实话实说，这个尺寸和轴距定位于中型车，实在有点勉强。

内饰有点豪华感

与时下主流的汽车内饰设计风格比较类似，风光新580车内采用7英寸液晶仪表与12.3英寸的双连屏设计。看起来还是很大气的，但仔细看屏幕的黑边还是太宽了，多少有点“穿帮”。新580目前提供纯黑和黑红两种内饰配色，并配有哑光的木纹装饰板，有着不错的档次感。多媒体系统为华为HiCar系统，功能齐全，日常使用便利性还是很高的。这辆车是三排六座的设计，第二排座椅舒适度应该很不错，至少有独立的调节机构和扶手，也有第二排独立的空调出风口，但第三排座椅得到的空间实在堪忧。

动力够用

新车的动力也比较够用，其搭载自主研发的1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱（最低配车型匹配6MT变速箱），官方公布的WLTC工况下综合油耗仅为6.8L/100km。

新款580上市后，现款车型并不会停产，而是两款车型同时生产销售，希望这种销售策略可以提升风光580的产品形象，提振销量。9月，风光580销量只有不到2千辆，也的确亟需一款新车型带来新鲜的力量。