第一次试驾蔚来的ET5，其实对那个旅行车非常感兴趣的，只不过今天提供的试驾车只有ET5，直接开试！
有一说一，ET5的底盘调教还是相当不错的，市区道路开，依然有不错的滤震和舒适性。不过当你车速快起来的时候，四根螺旋弹簧依然有支撑，并且车身刚度很强，整车操控会有不错的响应，适合喜欢运动感的年轻人来驾驶。
并且还有EP赛道模式，我找了一下没看到esp的关闭选项，ep模式我看是可以接受一定幅度的滑动，有机会了赛道试一下吧～
今天试下来，就是觉得坐姿太高了，座椅调到了最低也还是很高，试驾小哥的对应话术呢，只有“这样视觉范围更好”…好吧这也是交付之后饱受诟病的一点。（我要是坐姿在端正一点，真的跟隔壁glc差不太多了）
本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。
加载中
