可能部分人会认为电动化是中国的电动化，实际上电动化已成为全球趋势，根据欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年前4个月欧洲市场30个国家电动车销量已超燃油车。

而在传统豪车品牌市场，奥迪是一个激进派，早在2023年，其宣称从2026年起面向全球市场只推纯电动汽车。近期全球首发的 奥迪Q6 e-tron，足以看出这款车与过去的奥迪做了一个分隔。主要集中在以下两点：

第一，Q6 e-tron是基于奥迪全新出炉的PPE高级电动车平台生产首款车型，该平台不再带有大众主导成分，主要由奥迪和保时捷共同研发，单纯高级纯电打造，诚意已经很多超过很多油改电车型。

划重点，800V高压架构是标配，充电十分钟，补能255km，很大程度解决长途出行的补能问题。续航方面虽没有确切数据，但从Q6 e-tron的定位，以及与保时捷共研车的身份来看，续航可参考保时捷Macan的纯电版，预计不低于600km。长续航+快充，Q6 e-tron从根本上解决了购买顾虑。

第二，这是一台在设计上脱离了现有奥迪风格的高级纯电动车。Q6 e-tron在外观上拥有独树一帜的纯电专用设计语言，夸张的前脸融合炫酷的LED灯，都展现了其科技属性。

内饰同样如此，其采用全新布局，相比奥迪Q5 e-tron等车型，它更强调科技氛围，减少大量的物理按键布局，以及加入很多炫酷的设计，包括14.5英寸曲面屏、11.9英寸虚拟座舱、10.9英寸副驾驶屏幕，以及AR-HUD抬头显示系统。

已知Q6 e-tron将在4月北京车展亮相，明年国产上市，国产车型会进行一些本土化的调整，常规的加长，增加配置，增配主要集中在智能方面。

至于价格，欧洲预订约合人民币58.77万元、73.80万元，国产版你觉得定价多少合适？