出租车一天能开十几个小时，甚至有的24个小时连轴工作，两三年的时间就有几十万公里的里程，但不管是发动机还是变速箱等主要部件都还算不错，而我们的私家车开10万公里就要大修，这为什么呢？

我一个开出租车多年的朋友告诉我：一辆车从“出现故障先兆”到“出现故障”，再到“出现让车辆无法继续行驶的故障”，这三者之间的差距是很大的，你对车的态度，决定你的车到了哪种状态才会去修。

跟朋友深入交流以后我把原因大致做了一下整理：

车的选择上跟我们私家车的关注点不同

我们不管是自己打车还是看大街上的出租车，大部分都是现代伊兰特、大众捷达、大众桑塔纳、 雪铁龙爱丽舍、长安铃木、比亚迪等，这些车有一个共同的特点——皮实耐用抗造，这可是经过这么多的出租车司机多年实践出来的。

当然地区不一样，出租车司机的倾向还是不一样，比如：

我们好客山东出租车一般是北京现代、捷达还有桑塔纳；

深圳那边的朋友说他们那边的出租车一般是比亚迪比较多；

在上海定居的表姐说她们那边一般是大众、锦江等

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我们拿出这其中的几款车具体说一下为什么出租车司机会选择这几款车作为自己挣钱的工具？

1、大众捷达

考过驾照的应该都会注意到一般驾校也会用这款车，究其原因无非就是抗造耐用，毕竟学驾照的95%以上都是新手，之前不会开车的，只有抗造的轿车才能经得起新手们的摧残；当然出租车也不例外，自然也需要自己开的车耐用，还得省油。

捷达这款车虽然经历了更新换代，但质量一直不变，被称为“最抗造的轿车”。

说实在的内饰很简单，但作为出租车来说不需要太华丽的内饰，简单最好。

2、雪铁龙爱丽舍

现在很多地方都会把雪铁龙爱丽舍作为出租车的标准车型，有三点原因：

年代比较久远大家对它的口碑还是不错的最关键的点是耗油低，燃油效率高。

这款车的油耗一般在百公里6.3个油左右，对于常年开出租车的司机来说，省油是必须要考虑到的一个因素，毕竟成本上能节约一点是一点。

3、现代伊兰特

伊兰特是03年在国内上市的，保值率还是不错的，价格不高，车型虽然比较保守，但实用性很强，我朋友就是开的伊兰特，开了好几年了，他也比较爱惜车看着还跟9成新的一样。

他之所以选择这辆车就是因为耗油量低，而且皮实抗造。

出租车都很简单，可以说是简单到极致

出租车都比较简单，除了车子必要配置，空调、收音机以外，机会没有其他额外的配置，不是有这么一句话：“越简单的东西越是耐用”，而我们私家车讲究的就是舒适性，除了这些必要的配置以外，还增加很多的配置，尤其是车载电子，配置越多，不是这里出问题就是那里出问题，而且越复杂的东西越容易出问题。

拿我们用的冰箱来说，我们父母辈买的冰箱都比较简单，属于直冷冰箱，但是用了很多年基本上不会出现什么问题，顶多就是脏了点、旧了点；但是现在我们买的冰箱功能很多，主流是风冷冰箱，可能没几年的时间就需要大修，道理是一样的。

出租车大部分是手动挡的

出租车99%以上的都是手动挡的，并不是出租车司机买不起或者不会开自动挡的车，而是现实的工作需要，手动挡的车更加适合他们的工作环境。

手动挡的车手动变速箱基础已经非常成熟，比如自动挡AT、cvt、双离合都比较耐用，手动变速箱通过用手拨动变速杆改变变速器内齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；这样纯机械结构的更加可靠，即便是损坏，维修的成本也比较低；

而自动挡的变速箱有ecu程序，电子结构的加入难免会降低可靠性，自然维修的成本也高；另外手动挡的变速油箱不需要更换的那么勤，10万公里再换都没事。

热车无损伤

作为发动机最大的损伤就是冷启动的过程，在冷启动的瞬间，机油从油底循环到各个部件需要一段时间，在没有完全润滑之前，对零部件的磨损还是挺大的。

但是对于车租车来说，大部分都是一天24小时不停转，热车启动相对冷车启动来说损害是很轻微的。像我们私家车每天行驶的时间有限，拿我自己来说，每天就是上下班开车，或者偶尔出差才会开车，早上冷启动一次，下午下班的时候冷启动一次。

按时保养

像我们私家车主能够按时保养车的其实真不多，一是因为没时间，二是因为不想花这个“冤枉钱”，一拖再拖，等到实在拖不下去了再去保养；三是因为不懂车，容易被忽悠。

而出租车车主一般都是老司机，相对来说对车比较懂，而且也都会有一个固定保养车的地方，再加上车租车作为营运车辆管控还是比较严的，自然会定期保养自己的车。

其实很多人都忽略了定期保养车的重要性，拿我跟我表弟做个对比，我还算是保养比较勤快的，而表弟都是随心所欲的开车，基本上不考虑保养车的事情，他的车买的比我还晚一年，但是发动机、变速箱老化的就比较快。

出租车司机开车经验还是比较丰富的

出租车司机一般都是老司机，不管是对路况还是车况都比较了解，哪里路面不太平整会提前减速慢行，或者哪里有个减速带都会做到心里有数，或者是提前换条路，毕竟常年开车对路况是非常熟悉的；

另外就是开车的经验很丰富，对自己的车也比较爱惜，一般情况下你是见不到出租车司机急刹车或者猛踩油门的情况出现，开的比较稳；而且长时间开车油耗比较低，对车的发动机也是有好处的。

出租车一般是小排量自然吸气发动机

如果你仔细观察的话会发现出租车一般是1.5或者是1.6排量的自然吸气发动机，很少有出租车会用涡轮增压发动机的。

自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器--节气门(我们俗称的"油门")--进气歧管--到达"汽缸"，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的

自然吸气发动机相对涡轮增压发动机来说比较耐用，而且不挑机油，只要是正品的机油就可以。

说道最后

其实不管我们开什么车都会出故障，都有坏的可能，出租车也是一样的，只要开车在意定期保养，发动机、变速器就能用的时间比较长，所以对于出租车来说，开个几十万公里才大修是很正常的。