又一日系越野SUV来了!2.4T+8AT,四驱配差速锁,硬派不输卫士

又一日系越野SUV来了!2.4T引擎+8AT,全时四驱配差速锁,硬派不输路虎卫士,纯进口。

全新一代的丰田普拉多目前在市场的争议声是比较大的,虽然丰田普拉多是一台很经典的产品,但老实说,这台车的售价可不便宜,47万起步的预售价格在当下越野SUV领域中,真拿不到太多的优势。诚然,普拉多是一台拥有用户基础的车型,而且这一次的升级力度也特别大,但今时不同往日,在如今的越野SUV市场中,有不少实力非常雄厚的产品,那么在这种情况下,普拉多还真没有什么优势可言。但不得不承认的是,普拉多的影响力确实是很强,这台车在预售期间就已经拿到了很好的数据,成为了一台非常热门的产品。

除了丰田普拉多之外,在丰田系阵容当中,近期还到来了一台全新的产品,该车来自于雷克萨斯,也同样是一台很经典的车型。值得一提的是,在当年对比之下,新车的硬派风格更加浓厚,和普拉多走的是相同的路线,今天我们就来看一看雷克萨斯旗下的全新SUV—GX。

雷克萨斯GX终于上市了,和2015款对比之下,2024款的价格略有一定程度的下调,而且产品力更强,并且也契合当下的市场要求。

但有一点要注意的是,在如今的越野SUV市场中,有不少实力都特别优秀的产品,比如路虎卫士就是如此。作为路虎家族的标杆越野SUV,这台车在保持竞争力的同时,在价格部分的调整幅度相对来说也比较大,2.0T版本目前的价格已经跌到一定地步了,性价比要比以往更高。除了路虎卫士之外,该领域还有不少国产越野SUV。所以这样一来,这个市场的竞争要比以往激烈了不少。那么 雷克萨斯GX是否能够在这个领域成功地脱颖而出呢?我们一起来分析一下,这台车的表现到底怎么样?

硬派外观

雷克萨斯GX在外观部分依然延续了海外版本的设计,并没有什么变化,车头采用了全新的设计语言,不过我们依然可以看到雷克萨斯标志的纺锤中网,但和雷克萨斯其余产品对比之下,GX的车头更加硬直、豪华。

雷克萨斯GX的尺寸很宽大,长宽高为4960/1980/1925mm,轴距为2850mm。在具有尺寸优势的同时,整个侧面的硬派效果很好,看起来更加高级,这一点和普拉多倒是有着异曲同工之处,不过在对比之下,我更喜欢雷克萨斯GX的风格。除此之外,雷克萨斯GX那突出的轮眉以及22英寸的轮毂造型,让整体看起来更加大气、硬核。

雷克萨斯GX的尾部设计相对来说会比较简约,没有太复杂的语言,而且这一套贯穿灯组,特别醒目,尤其是在夜晚到来的时候,我们能够感受到那非常强烈的视觉冲击力。

除了普通版本之外,雷克萨斯GX这一次还推出了OVERTRAIL 远峰版。这个版本在外观部分进行了调整,并且配备了70扁平比的地形轮胎,能够适应更多的复杂路况。同时,在外观部分进行了细微优化,并且加入了许多元素组件,更具有硬派风格。如果追求复古硬核风范的话,那么我个人认为,远峰版本确实是一个不错的选择,而且价格仅仅比先锋版本贵了2万。

总之,雷克萨斯GX在外观部分采用了许多全新的设计思路,和2015款对比之下,两者之间的差异化特别明显,如果说以往的雷克萨斯GX更多的是倾向于稳重氛围,那么如今的GX可以说是非常纯粹的硬核越野SUV了。

内饰升级

雷克萨斯GX的内饰迎来了全面的升级,打开车门,映入眼帘的就是就是那一块14英寸的中控大屏,而且采用了本土车机,能够给我们带来更好的操作乐趣。同时,这一套车机系统的功能布局比较全面,并且还具有更加智能的逻辑反馈,进而让我们得到更加优秀的交互体验。

除了这一块大屏之外,雷克萨斯GX整个仪表台的设计相对来说会比较简约,没有太复杂的语言,不过保留了一部分的实体按键,再加上镀铬的包围以及柔软的材质覆盖,进而让我们得到了更加高端的触感以及用车反馈。除此之外,雷克萨斯这一块方向盘集成的功能比较丰富,为我们带来更便捷的体验。

空间体验

雷克萨斯GX定位于中大型SUV,再加上这种方正的造型处理,以至于这台车拥有非常宽裕的空间表现,而且GX拥有5座以及6座版本,可以给我们带来更多的选择。

核心动力

雷克萨斯GX在动力这一部分得到了强化,该车配备2.4T加电机所组成的混合动力系统,强大的动力参数,让该车拥有非常优秀的提速反馈。从数据层面去进行对比,这一套动力表现已经不逊色当年的V8引擎了。除此之外,雷克萨斯GX还配备了8挡手自一体变速箱,并带有差速器、全时四驱系统,结合电子动态悬架、电控后桥差速锁等越野配置,使得该车拥有更加强悍的路面适应水平以及覆盖能力。

雷克萨斯GX除了拥有出色的越野性能之外,这台车的城市通勤表现也并不差,当我们在行驶的时候,所得到的舒适反馈是非常优秀的,在对比当中,其实已经不逊色一些同价位的城市SUV了。除此之外,由于混动系统的技术加持,也让该车拥有很低的油耗数据。

写在最后

雷克萨斯GX是一台产品力很强的产品,该车出自于全新的平台,而且还有迎合市场的混动系统,在静态和动态部分也经过了全面的升级设计,所给我们带来的体验特别高端。但有一点要注意,这台车的售价可不便宜,77.8~88.8万的指导价,门槛相对是比较高的。


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车系: 雷克萨斯GX
标签: 新车资讯
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