当大家仍沉浸在比亚迪“电比油低”降价狂欢中时，合资品牌一汽-大众新推 ID.4 CROZZ三周年版，直甩几万块的优惠，让消费者直接看傻眼。

新车限时成交价13.98万元起，对比2024款纯享限量版（19.39万元）直降5.41万元。

配置变化上，增加发光大众logo，配备数字蓝牙钥匙2.0版本，以及搭载L2级驾驶辅助、全景天幕等，同时，新车提供IQ.Light LED前大灯的选装选择。

显然，智能、科技仍是大众打造纯电车的主方向。

ID.4 CROZZ的妥协是市场竞争下的结果。目前比亚迪、吉利、小鹏等都已官宣降价。

那么新车对比比亚迪宋PLUS EV，谁更值得入手呢？

宋PLUS EV

从价格上讲，宋PLUS EV 2024款荣耀版起售价在14.98万元，相比之下，ID.4 CROZZ便宜1万块，对于一些买车更关注经济性的消费者而言，显然ID.4 CROZZ更符合需求。

宋PLUS EV

至于配置差异，同样以以上两个版本为例。电池方面，宋PLUS EV采用磷酸铁锂电池，前置布局，空间利用率高，续航520km，ID.4 CROZZ搭载的是宁德时代三元锂电池，后置布局，续航442km。

宋PLUS EV

驾驶辅助方面，ID.4 CROZZ多出车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、道路救援呼叫，且在硬件上比宋PLUS EV多出一个摄像头、两个超声波雷达和一个毫米波雷达。

ID.4 CROZZ

而宋PLUS EV增加内置新车记录仪，同时在驾驶模式选择上，多出雪地模式，和遥控泊车。

舒适性上，ID.4 CROZZ多出主驾腰部支撑调节、皮/织物混搭座椅、副驾电动调节。

ID.4 CROZZ

ID.4 CROZZ

显然，宋PLUS EV的优势仍在三电上，更长的续航，更加成熟的技术，在后续用车稳定性上有很好的保障，另外，宋PLUS EV拥有更长更宽的车身，在空间上具备看点，适合家庭多人出行。

而ID.4 CROZZ则提供更丰富的智能配置和舒适性配置，更加迎合科技控们，且拥有更低的价格。至于怎么选，主要看买车的侧重点在哪。