要说3月份上市的众多新车中，关注度最高的轿车，那无疑是来自广汽丰田的第九代凯美瑞。作为一款在国内汽车市场上打拼多年的中型车，从第六代车型的国产开始，它就被大家所广泛认识，而此次推出的第九代凯美瑞售价区间为17.18万至20.68万元，包括了九款车型，有汽油版车型也有双擎版车型。它的上市，无疑让早已竞争十分激烈的国内汽车市场进一步激烈，而它将凭借着全新的设计和第五代智能电混双擎系统在市场上进一步拼杀。

全系九款车型该如何选？

对于第九代凯美瑞来说，它共推出了九款车型，其中四款为汽油版车型，五款为双擎版车型，那么从车辆数量来看，很明显，在现在这个“电驱化”的时代里，电混车型无疑已经成为了各大品牌的重点关注对象。

四款汽油版车型选谁更划算？

作为全系的入门级车型，售价为17.18万元的2.0E精英版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、前排中间气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统车道居中保持、道路交通标识识别、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、电动天窗、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、手机APP远程控制、多功能方向盘、ETC装置、Type-C接口、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、单色车内氛围灯、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。可以说从配置上来看，这款入门级车型在安全配置方面的表现十分不错，无论是主动安全配置还是被动安全配置，都配备的十分全面，并且17.18万元的价格也相对比较实惠。

与2.0E精英版相比，2.0GVP豪华版在配置上则增加了倒车影像、前排无钥匙进入、全车多层隔音玻璃、感应雨刷、真皮方向盘、前排15瓦手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅按比例放倒、车载空气净化器、负离子发生器，两款车的差价为1万元。可以说用这1万元换来这些配置从性价比上来看还是比较划算的。

而与2.0GVP豪华版相比，2.0G尊贵版在价格上贵了1万元，配置则增加了DOW开门预警、前泊车雷达、倒车雷达、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、分段式不可开启天窗、12.3英寸中央触控屏、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、、8喇叭、真皮座椅。可以说从整体的性价比来看，无疑这款2.0G尊贵版是让价格和配置得到了更好的结合。

作为汽油版的顶配车型，售价为19.68万元的2.0S运动版在配置上比2.0G尊贵版多了外观运动套件、驾驶模式切换、皮/翻毛皮混搭座椅、235/40 R19轮胎，价格则增加了0.5万元。如果你就想要运动风格，那么可以选择。

纵观汽油版的全部四款车型来看，显然性价比最高的事售价为19.18万元的2.0G尊贵版；但如果你预算有限的话，购买18.18万元的2.0GVO豪华版也完全够用。

五款双擎版车型选谁更划算？

作为双擎版的入门级车型，售价为17.98万元的2.0HE精英版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、前排中间气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、主动安全系统、前方碰撞预警、低速行车警告、道路救援呼叫、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、电动天窗、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、手机APP远程控制、多功能方向盘、ETC装置、Type-C接口、仿皮座椅、主驾驶高低调节、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、单色车内氛围灯、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。可以说作为一款混动车型来说，这个价格配合这样的配置还是可以接受的。

与2.0HE精英版相比，价格贵了1万元的2.0HGVP豪华版在配置方面增加了倒车影像、前排无钥匙进入、全车多层隔音玻璃、感应雨刷、前排15瓦手机无线充电、前排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅按比例放倒、车载空气净化器、负离子发生器。从这1万元所换来的配置来看，整体性价比有所提升，但是提升的并不是十分明显。

与2.0HGVP豪华版相比，2.0HG尊贵版在配置方面增加了DOW开门预警、前泊车雷达、倒车雷达、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、分段式不可开启天窗、12.3英寸中央触控液晶屏、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、真皮座椅、8喇叭，换来这些配置的差价是1万元，可以说这1万元花的确实还是很划算的。

2.0HS运动版在价格方面比2.0HG尊贵版在价格方面0.5万元，配置方面则相差了运动外观套件、皮/翻毛皮混搭座椅和235/40 R19轮胎。很显然，对于一款混动车型而言，我个人感觉运动风格可以不那么重要。

而作为双擎版的顶配车型，2.0HXS运动PLUS版在配置方面与2.0HS运动版相同，相差的0.2万元更多的是在运动化的底盘调校和外观的部分镀铬装饰。

所以，对于双擎版车型而言，从性价比角度出发，购买最划算的就是售价为19.98万元的2.0HG尊贵版。

对于第九代凯美瑞来说，汽油版和双擎版车型我更加推荐购买双擎版车型，毕竟在现在这个电驱化的时代里，混动版车型是一个更好的选择。

第九代凯美瑞什么样？

对于这款第九代凯美瑞来说，不得不承认，相比于第八代车型来说，这一代车型在外观方面的改变真的挺大的。记得当时第八代车型推出的时候，大家就对它的外观设计十分吃惊，而这款第九代车型在外观的设计上真的又让大家吃了一惊。但是也不得不承认的是，第九代凯美瑞的这套设计也是目前丰田品牌全新的家族化设计，无论是皇冠还是其他车型，都采用的是这种十分偏向于运动化的全新设计风格。

除了采用丰田全新的家族化设计之外，第九代凯美瑞还推出了运动版车型，而它所配备的运动套装也确实彰显出了一定的运动感和年轻感。

在车尾方面，第九代凯美瑞的车尾设计要比第八代车型更加年轻，尾灯依旧没有采用贯穿式的设计，而运动车型上方的固定式小尾翼则很吸引眼球。

对于第九代凯美瑞的内饰来说，它相比于现在丰田旗下的车型来说，它的内饰风格还是要年轻一些的，特别是在配色方面，红色座椅的采用，那绝对可以说是十分的亮眼。

而在中控台的设计上，它没有采用双联屏设计，两块屏还是分别独立的，中控屏有10.25英寸和12.3英寸两种选择，配备了无线CarPlay和Abdriod Auto互联。

身为一款中级车，那显然空间也是很受关注的一部分，那么对于凯美瑞来说，自从国产之后，它的空间就没让人失望过，这次的第九代凯美瑞依旧是如此。无论是后排腿部空间还是头部空间，都可以让人满意，并且后排地板的凸起也依旧不是很明显，让车辆后排的乘坐舒适性有了很好的保证，再加上柔软度和承托感都不错的座椅，那它的乘坐舒适性无疑是很不错的。

动力部分，第九代凯美瑞目前推出的均为搭载2.0升自然吸气发动机的车型，只是有燃油版车型和双擎版车型。对于燃油版车型来说，这台2.0升自然吸气发动机的动力表现还是足以满足日常需求的，127千瓦的最大功率和206牛米的峰值扭矩虽然谈不上特别澎湃，但是应付日常使用也绰绰有余，更何况丰田的动力系统一直都是更在乎省油的。

而对于双擎版车型来说，它则使用的是第五代THS混动技术，2.0升自然吸气发动机加电池的混动系统让车辆在动力表现和经济性上得到了双赢。而对于第五代THS混动技术来说，相比于上一代它有着很多的提升。例如在电池方面，它用锂电池取代了使用二十多年的镍氢电池。虽然镍氢电池够稳定、安全性能出色，但其在性能上的表现已经跟不上丰田电气化的脚步了。在数据方面，采用全新锂电池的第五代THS混动系统官方称体积缩小了34%，重量降低44%，电能输出提升8%。而在动力性能方面，追求稳定与平顺性的丰田也变得更加强劲，因为在锂电池的加持下，它的电机与电控得到了优化，最直观体现的便是在加速能力上，其0-60公里/时的加速能力提升14%。

可以说，对于目前的汽车市场来说，新能源化是大势所趋，但是由于一些原因，纯电车型还是会让大家有一些里程焦虑问题，那么混动则是目前最好的选择。油电混动的车型驾驶感受则更接近燃油车，也更符合大部分人的驾驶需求。

写在最后

不得不说，在现在这个已经很“卷”的时代里，只有一个合理的价格才能让大家更好的去接受，从目前的价格来看，第九代凯美瑞17.18万元起的售价无疑是一个很实在的价格，已经足够表明诚意，再加上在车辆的性能、配置、空间等方面，它也都有着不错的表现。所以，对于这样一款既有汽油版车型也有混动版车型的新车来说，选它，没毛病！

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