保时捷新款Taycan，赶着小米SU7上市前发布，是有压力了？ 新款保时捷Taycan发布，官方推出包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等等七款车型，计划4月中旬开启预售，但是并没有给出预售价。那么，保时捷在4月份将有很多动作，例如Macan纯电在北京车展上市，随后就是开启Taycan预售。 说回Taycan，相比旧车型一方面是充电功率提升，最高可以达到320kW，也就是达到3C充电倍率。其次就是动能回收功率最高可以达到400kW，这可不得了。再有就是车辆零百加速时间最快为2.2s（Taycan Turbo GT with weissach package）。最后，由于搭载105kWh电池，因此车辆续航能最大达到678km（WLTP），如果是CLTC估计接近1000公里。 从品牌角度来看，这样的表现确实有了很大的提升，同时它也能够表现出应有的底气，一方面是硬件设定，动力转向，扭矩引导系统、后桥转向系统等等都是有所提升。不过有意思的是，三腔空气悬架变成了双腔，本来的表现相当强，不知道新车表现有什么变化。庆幸的是，它刷圈速的时间相当短，这意味着车辆的调校很强。 其实保时捷Taycan的硬件相比很多自主品牌车辆显得逊色，但是品牌光环依旧存在，价格圈层依然是顶流。我相信，它的发布时间应该与小米SU7无关。