车友们大家好，海南岛离岛堵车排队的消息相信大家都听说了，有人排队14个小时才登船，甚至还出现了弃车返程的情况。见此情景，不少车企出手帮助自己的用户，可以让用户先行离岛，待运力恢复后将用户的爱车免费托运至指定城市。没想到2024年一开始，车企就这么卷了，各种拼服务，一起来看看都有哪些车企。

多家车企为用户免费托运爱车

今年海南岛旅游爆火，春节8天接待游客超过951万人次，与2019年相比增长52.6%，春节前还曾发生奇瑞老太太车主与奔驰商务车乘客因加塞引起的纠纷，上了热搜，可以侧面说明海南岛有多受欢迎。不过让很多人想不到的是，海南岛不光是进岛堵，离岛更堵。

根据媒体的报道，2月17日当天才早上9点，预约离岛的车辆就已经突破了2万辆，排队的车辆一直延伸到港口七公里外。见此情形，不少车企选择出手帮助自己的用户。问界、阿维塔、埃安、极越、长安启源、方程豹、深蓝、腾势、吉利银河等多个品牌均宣布将为自家用户提供车辆免费代发运服务，让用户先行离岛，运力恢复后再将车辆发往用户所在地。

有意思的是，发布通知或者海报帮助车主免费托运车辆的品牌，几乎都是新能源品牌。这也和海南岛轮渡的相关政策有关，据说每艘船只能上18辆新能源车，而且只能在船头或者船尾，大大限制了新能源车离岛的效率。至于为什么这么规定，据称是为了起火时方便推下海。不过也有车主钻空子，用拖车拖着新能源车上船，就不受上述政策的限制了，但价格不菲，据说一辆车收3500元。

没想到2024年一开始就这么卷，正如吉利汽车CEO淦家阅所说，2024年将是“最卷”的一年，卷价格，卷产品，卷服务，卷流量……一切都到了“见真章”的时候。除了上面的卷服务，还有保留节目卷价格，比如7.98万的 秦PLUS和驱逐舰05。

比亚迪掀桌子，多家车企跟进

比亚迪2月19日发布海报，宣布推出秦PLUS和驱逐舰05两款车型的“荣耀版”，其中插混车型的价格下探到了7.98万元，比去年的“冠军版”还要低两万元。不少网友调侃，原来BYD的含义是“比油低”。

比亚迪带头降价后，不少车企纷纷跟进。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘发了句“一个字，跟”，宣布五菱星光150km进阶版降价到9.98万元。长安启源A05、Q05两款车型售价下调至7.39万元，北京现代伊兰特降至7.58万元，哪吒X降至9.98万元……

降价背后，是愈发内卷的中国车市，不管是产品、价格，还是营销、服务，车企们卷的你死我活，甚至有些品牌春节期间都没有放假，销售人员仍旧在努力卖车。加上复工第一天高合汽车就传出了停工停产6个月，员工工资、供应商货款被拖欠的消息，车市之内可谓是人心惶惶，大家都怕自己跑慢了被淘汰。

写在最后

不管车企拼服务还是拼价格，利好的都是消费者，当然，产品质量也不能丢。以今年刚开年的竞争强度来看，年中车价可能还会降，准备买车的车友可以再观望一波。各位车友对于刚开年车市就如此内卷怎么看？你有没有享受过车企的免费服务？