宝马和长城合作的光束汽车，于2019年成立，但推新步伐缓慢，最近申报的首款量产车 全新MINI COOPER S，计划于2024年上市。实际从定位上讲，已经决定了一款新品上市后的成败。

全新MINI COOPER S主打纯电精品小车，而如今的大潮是走智能和性能路线，而且对于一家一车出行的国内受众的消费结构，他们更愿意选择空间宽敞的中大型车，再不济是紧凑型车。

小车目前仍未摆脱代步属性，类似五菱宏光MINI，主打经济、代步。如若超15万让消费者选择一款精品小车，仍属于少数，smart在过去一年的销量也不过是4.29万辆。所以从大局出发，全新MINI COOPER S后续谈不上热销。

再来看看具体的产品，尺寸方面，新车采用更短的前悬，明显有意识的提升操控灵活性，最终呈现的长宽高分别为3858（3863）/1756/1458mmz，轴距2526mm。

内饰方面，中控设计需要一定的时间适应。参考海外版，新车不设置仪表盘的常规功能，而是以HUD抬头显示来替换仪表盘的作用。动力表现中规中矩，新车将会推出单电机版本，电机最大功率为160千瓦。

而最吸引人的，应该是外观。外观造型所采用的圆形前大灯、椭圆形进气格栅，都带有明显的MINI家族元素。

以上分析，全新MINI COOPER S市场受众并不大，成与不成，恐怕不是定价的问题，而是定位的问题。但对于本身经济实力不错的消费者，带着玩趣心态去选购的话，全新MINI COOPER S兴许是合适的。