神话最终也将走向平民。最近有爆料称，被奉为性能前驱车型代表的思域Type R，终端市场甩价几万，这款官方指导价42.00万元的性能车，部分经销商给出了4万的优惠力度。

从被热捧到市场冷清，无疑也印证了随着新能源车以及智能化的到来，大家对所谓的战斗气息十足的性能车不再趋之若鹜。

而相比普通车型多一些驾驶感的普通版思域，倒是正中消费者的下怀。这款车在过去2023年销量突破15万台，去年顶峰销量达到了2.6万台。

而从本田针对2024年新车规划可知，2025款思域也将推向市场，据了解，新车针对保险杠两侧造型进行调整，并在前脸装配分体式熏黑进气格栅，以及提供矩阵式LED头灯组，时尚感和运动感更加强烈。

按照以往市场推新的规律，新款思域估计会结合用户反馈，对配置进行调整，以让新车的功能更符合当下消费者的使用诉求。

思域谈得上是A+级市场的销量王，与部分B级车差不多的定价，卖出每月万台的销量，而运动化的标签，让思域吸粉不少。不过这只适用于中端市场，在高端领域，让消费者撇开品牌单纯从产品方面选择高性能车还是比较难，性能车仍是一个小众消费。

新款如果能够在原来基础上优化升级，定价不变的情况下，还是值得期待的。