过了立冬，气温明显下降，进入12月，北方多地接连开始下雪。早晨车子无法启动，轮胎使不上力，都是常见问题。这时，做好车辆保养尤为关键。年前还会迎来一波强降雪，想让你的爱车在冬天畅通无阻，那这篇新能源重卡冬季养护指南可就要好好收藏了，只有7条，全是干货，赶紧往下看吧！

1.开车之前拉动放水阀，及时排气防止制动管路结冰

每天首次出车前或运行超过8小时，你都需要拉一拉储气筒下面的放水阀，及时排气，如果发现有较多的水放出，说明干燥器的吸水效果不好，需要更换干燥器。

如果不能及时排气，气温到零下后，制动管路或打气泵内的冷凝水就会有结冰风险，出现堵塞循环管路的情况，不利于车辆启动。

2.行车前检查防冻液，避免三电系统被“冻伤”

冬天开车之前一定要检查冷却液，常见的新能源重卡有两个冷却水路，分别是：动力电池冷却系统和驱动电机/电机控制器/辅助控制器冷却系统，一个装在动力电池系统上，露在外面，另一个藏在前机车盖里。行驶一定里程数后，要及时检查两个水路的冷却液存量、颜色、卡箍等是否符合要求。

防冻液的颜色一般有黄绿色（图左）和淡棕黄色（图右）两种。如果发现它的颜色变暗、浑浊，说明它已经变质了，记得换新。切记不能用自来水替代，这样不仅会稀释原有防冻液的浓度，还会导致金属机件生锈。

选择合适的防冻液可有效避免您车辆的三电系统被“冻伤”，防冻液冰点越低，抗冻性就越强，目前市面上的防冻液有-15℃、-25℃、-30℃、-45℃等几种规格，选择的防冻液冰点应比当地最低温度低10摄氏度以上。

3.选择适配黏度的变速箱齿轮油，避免变速箱磨损

变速箱齿轮油就像汽车的“血液”，要想拥有高效、快速、平顺的驾驶体验，在换季的时节千万不要忘了更换变速箱齿轮油。

在冬季温度低时，车内变速箱油过于稠，容易造成变速箱换挡迟钝，影响起步，还会加大变速箱磨损。尤其是北方大部分时间低于零度，一定要根据您所在地区的温度，及时将变速器内的齿轮油换成冬季适用变速箱齿轮油。不同黏度级别适用于不同环境温度，具体如下：

4.适当胎压、定期清理轮胎夹缝异物，以防爆胎风险

在冬季车辆养护方面，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要。

冬季车主应将轮胎的胎压适量加大，保持在8.5-10bar范围内。因为气体热胀冷缩的缘故，导致轮胎气压变低、轮胎变形，同时与地面的接触面积也会增大，加速两者间的摩擦，大大降低轮胎的使用寿命。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致轮胎变脆，造成爆胎风险。

5.及时更换适合的防冻玻璃水，停运时竖起雨刮片

冬季需更换防冻玻璃水，要确定玻璃水具备良好的清洗和防冻性能。玻璃水冰点应低于当地最低温度10℃以上，不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。此外，可以在玻璃水中加入一些除冰剂，挡风玻璃结冰的时候，可以在上面喷玻璃水，冰可以很快融化，比普通的防冻玻璃水要好。

同时，也要检查雨刮片，气温比较低的时候雨刮片一般会被冻住,建议停运时将雨刮片竖起。如果被冻住可以先启动发动机，打开暖风除雾模式，吹前挡风玻璃。一段时间后，玻璃上的雾气消失，雨刮器会自然分离。

6.长期停放剩余电量应在50%-70%，保持电池健康状态

如果您的爱车有长期不使用的打算，建议您要保持车的剩余电量始终处于50%-70%，建议每个月在环境温度大于5℃的时候补充一次电。冬季天气恶劣，大风天气、雨雪天气总是很突然，为保证车辆不被临时的天气变化所损害，应注意选择适当的停车位置，尽量选择有遮挡的、环境温暖的地方。

7.冬季热车应当低速行驶、不急加速和急刹车，提升车辆稳定性

新能源重卡的电池在冬季活性比较低，提前热车能够让动力电池达到理想的工况温度。但新能源重卡热车并不是原地怠速，而是以低速行驶的方式达到热车的目的，这个过程不要急加速、急刹车。同时车辆配备电池恒温系统，会自动给电池加热，续航里程不会下降太多，但最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。