最近比亚迪有意无意释放出来的视频，实现了日间130km/h对静止前车、日间110km/h消失的前车以及夜间110km/h对静止前车的三个模拟测试，用来测试的仰望U8都稳稳刹住。 以前时速40、50、60公里刹停的AEB，就连一些智能汽车，最多也就挑战下时速80公里，和比亚迪的这次测试对比，似乎都太弱鸡了，比亚迪是不是真的天下无敌？ 首先值得肯定的是，比亚迪的智能化实力，一直都被不少人忽视了，总觉得比亚迪做新能源只是“早”，智能化是短板。其实不然，这几年智能车大爆发，比亚迪的智能化声量真的被淹没了，前阵子N7的智能驾驶小爆了一次，这次U8的AEB测试算是又一个标志性事件； 其次，从测试来看，要肯定U8的感知、决策、执行能力，这么快的速度，还有夜间测试，能刹住真的不易；可也不能无脑觉得汽车在任何情况都能刹住，仔细看视频，U8刹停后离模拟前车的距离还是挺远的，意味着时速高达130km/h的U8，很早就执行了刹车操作，这个比我们一般见到的AEB都要执行的更早更保守，实际用车时，这种过分保守是否完美策略，是值得商榷的； 总之，能刹住是很强，结合实际用车，相信AEB仍有很多可以进步的地方，比亚迪带头卷AEB，绝对是一件好事。