好看很重要，每当我停车拍照的时候就有路人过来问这是什么车？多少钱？当告诉大家10万多的时候，他们都投来惊讶的目光。说实话，紧凑型SUV不好做，做一辆人见人爱的10万级别紧凑型SUV更是难上加难。

7月份的时候，有一枚“ 皓瀚号”快舟火箭的成功发射当时上了热搜，它的命名正是来自于东风风神的全新车型“皓瀚”，8月12日，皓瀚正式上市。4款混动车型定价9.99万元-13.69万元。之后我也在武汉试驾了这款新车。这次来到万宁，皓瀚DH-i旗舰版与皓瀚太空电竞版来到了我的眼前。

皓瀚太空电竞版我是第一看到实车。在皓瀚首批用户里，很多是 “Z世代”的年轻人。他们热爱电子竞技。希望自己的座驾，有澎湃动力、极致科技的同时，还能变成潮流“电竞大玩具”。对此，东风风神应需而变，推出这款进化车型。

皓瀚太空电竞版设计灵感来自“太空电竞基地”。整车设计理念，既有太空复杂地形场景的竞速形态，又具有太空基地用车和太空装备的未来感。

前大灯科幻感十足，灯腔内部整合了日间行车灯，同时采用了远近光灯一体式的LED光源，高配车型提供自适应远近光灯功能。

与旗舰版相同，它也采用电子外后视镜，提供比物理后视镜更加清晰、广阔的视野。同时，还具备夜视功能，可以在黑暗环境下清晰呈现车外的景象。

位于车顶的太空无人飞行器装备箱，加上后保中部的动态黄光尾灯，在暗夜中会展现出太空战机推进器一般的流光效果，科幻电竞感直接拉满。内饰采用太空飞船座舱设计，最能代表科技感的铋黄与太空灰撞色搭配，充满科幻感、未来感。

研究完天空竞技版，我专场来到了旗舰版0-100加速的跑道。为了迎合年轻用户追求的加速感的需求，皓瀚旗舰版配备了弹射起步功能。在多轮测试中，0-100加速均在7秒内完成。

在道路试驾环节，我还发现旗舰版车型标配AR-HUD。AR-HUD在传统W-HUD基础上大幅提升显示区域和显示效果，将驾驶员最关注的导航信息和驾驶辅助信息直接拟合显示在道路上，提高信息传递效率的同时，最大限度的减少驾驶员视线离开道路，加强了驾驶安全性。同时，炫酷的显示效果进一步提升了车辆的科技感。

我相信大家最关心的一定是电子外视镜体验感如何？我使用了10分钟后已经基本上习惯了电子屏中的两侧视野。体验上最重要的是，你的转头幅度变小了，两侧视野变的清晰了。只是眼睛对焦需要适应，这个和车内电子后视镜体验感很像。

需要重点强调的是，皓瀚DH-i的动力表现、驾驶质还有油耗感刷新了我对自主品牌车品的认知，原来混动可以这么强，这么省。我们都知道以丰田为代表的“功率分流”混动采用单挡ECVT，优点是市区省油、驾驶平顺，缺点是高速节油与动力表现不足。而自主品牌主流采用多挡串并联，保证全场景、全速域的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感，皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。

皓瀚DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。它的综合功率达215kW，综合扭矩565N·m。万宁的测试线路包括城市拥堵路段和高速路段，走走停停，皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗。利益于皓瀚DH-i的4挡变速，通过多挡调节，在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油。车队经过一天的测试，大家的平均油耗基本保持在4-5L之间。

前麦弗逊和后多连杆的悬挂形式大家都不会陌生，国内主机厂对他们的调校也都信手拈来。作为一台10万级的SUV来说，皓瀚DH-i在底盘表现和避震调校方面，都有着很高的水准。避震软性适中，舒适性运动性兼顾。

旗舰版与太空竞技版的到来，再次把皓瀚DH-i的动力表现、科技配置、内外颜值拉高了一个层次。出色的混动技术路线，再加上科技感十足的电竞版与旗舰版车型，在15万内的混动SUV里，皓瀚DH-i的确是个不错的选择。