上周智能汽车圈又发生了哪些大事儿？汉潇这就带您发车上路，解读走起！

小米新车矩阵曝光

上周小米汽车再迎新车消息。在已确定 小米SU7将于2024年发布并上市的同时，小米未来还会再推两款新车，以达成更丰富的产品矩阵，进而为用户们提供更为多元化的智能出行需求。

目前，小米的亦庄工厂已进入到生产线验证的第五阶段，本月便可达成300辆的装车目标，而这也令小米汽车在此刻拥有着对未来更加坚实的信心。网传称，小米将计划在未来三年共推出三款车型， 除SU7外，其余两款车的内部代号分别为摩德纳和勒芒，其涉及的动力形式还会延展到增程领域。

蔚来获独立造车资质

12月4日消息，工信部的车辆生产企业信用信息管理系统中，出现了蔚来汽车科技（安徽）有限公司的名字，而这将意味着蔚来汽车已获得了独立生产资质。

此前，蔚来CEO李斌就曾在第三季度财报电话会上表示：“如果蔚来的汽车全部由自己生产，成本将下降10%。”而就在上周，江淮汽车发布公告称，已将江淮汽车乘用车公司三工厂等资产，按照三个资产包的形式进行了挂牌交易。

经过此轮调整后，蔚来不但加快了独立造车的加速，同时蔚来此番操作后，还有望为其子品牌阿尔卑斯的量产铺平道路，从而将未来的产能晋升到一个更高阶的维度。

理想OTA 5.0发布

上周末，理想汽车于线上展开了OTA 5.0的发布会。据悉，新版本车机将升级的重点聚焦到了mindGPT与AD MAX3.0系统两个领域。

首先是mindGPT部分，其在进一步提升理想同学语音识别能力的基础上，加入了用车助手、出行助手、娱乐助手以及百科老师四项功能，使得其新一代语音可实现的功能范围，得到了大幅提升，配合上新搭载的车机浏览器，理想的整车互联能力，已然达成了全方位的晋升。

驾驶部分，新推出的智能增程在基于算法升级过后，可助力L系列车型在冬季获得15-20%的纯电续航里程提升。至于更受关注的智能驾驶，5.0系统针对AD Max和AD Pro两个平台进行了全面升级，待到新系统推送后，理想在售的车型均可支持NOA全国都能开、LCC全球都能开的核心硬实力。