新车频出及市场竞争的加剧，让很多揣着25万左右购车预算的消费者纠结不已。这个价位的豪华轿车虽然不少，可选来选去总归觉得留有些许遗憾，像雷克萨斯ES、奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S90也都有各自的优缺点。而12月5日上市，定位为“新行政电动旗舰”的 岚图追光PHEV让人眼前一亮。面对BBA等一众大牌旗下产品，这辆新车真的能赢吗？

从设计和尺寸层面来说，岚图追光PHEV和雷克萨斯ES、沃尔沃S90一样宜商宜家。这款国产豪华轿车的鲲鹏展翅原创前脸设计，加上5米+的车身长度，以及全球PHEV车型第二宽车身，不仅带来强烈的视觉冲击力，也堪称这个级别豪华感的最佳诠释。反观“34C”由于车身尺寸和设计关系，更像是纯粹的家用轿车。

坐进车内，这几款车都充满了豪华感，但就空间表现而言，追光PHEV更胜一筹。作为堪称25万级最强豪华混动轿车，追光PHEV拥有980mm的后排腿部空间，以及1500mm的内部最宽使用空间，头部空间和中通道相对传统燃油车也更加舒适，是名副其实的“车中大平层”。

简单来说，在“34C”后排，像我这种大长腿可能要坐得稍微板正一些，但坐在追光PHEV后排却可以翘起二郎腿。尤其是追光PHEV的后排还有电动腿托，让腿部可以始终自在舒适，带来的乘坐舒适性要比雷克萨斯ES、沃尔沃S90更好。

如果说岚图追光PHEV的造型、空间让大家依旧犹豫不决的话，其强大的底盘硬件和结构表现则足以让大家用钱包为它投票。

别看雷克萨斯ES、沃尔沃S90、“34C”都被定义为豪华轿车，但是几款车里面只有沃尔沃S90舍得像岚图追光PHEV一样用前双叉臂后多连杆独悬，其他几款车都采用的是前麦弗逊后多连杆独悬。

另外，岚图追光PHEV在此基础上还配备了全铝底盘、随速可升降空气悬架，以及可预判式魔毯底盘+CDC，可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方路面数据，提前识别特殊路况。有一说一，我一直感觉这些配置离我们普通消费者是很遥远的，它们都是豪华品牌高级车型的专利，追光PHEV此举无疑让我们看到了它的诚意与实力。

如此豪华的硬件加持，自然也让追光PHEV拥有了越级的驾乘体验。除了高能模式下媲美跑车的操控性与稳定性，作为一辆行政级轿车，追光PHEV的舒适性也是直接拉满。即便是面对非铺装路面、减速带，能够提前预判路况、悬架软硬主动智能可调的追光PHEV也能让车身始终平稳，带来如云般舒适。不论是在车内办公，还是在车内熟睡，都不会受到明显影响。

如此看来，大家觉得将产品力统统拿捏的追光PHEV和以BBA为代表的一众大牌相比，谁才是25万级最值得买的豪华轿车呢？