全新Polestar 4日前正式于中国投产。摘自Polestar

近年只靠一款Polestar2在贩售的极星，自从逐渐扩展市场后，其销量可说是逐季提升，但在今年第三季却首度出现下滑迹象！Polestar在今年7月至9月交付了13,976辆，虽然账面上来看是较去年同期增加了51%，但若是与第二季的15,765辆相比，其销售成绩是有些许下滑迹象，而Polestar亦无说明第三季销量下跌的原因，外媒推测，或许与现有Polestar 2需求下降有关。

不过，Polestar 2即将脱离孤军奋战的时期了！品牌第一款纯电跑旅Polestar 4，日前已正式于中国杭州湾的工厂投产，首批新车将在今年底前于中国市场交付。此外，品牌首款纯电休旅Polestar 3在经过一连串耐久测试后，也终于确定将于明年第一季投产（一样中国制），并预定于2024年夏季于美国市场交付。

全新Polestar 4日前正式于中国投产。摘自Polestar

另一方面，极星执行长Thomas Ingenlath在月初的Polestar Day活动大会上更宣布，全新Polestar 4确定将在2025下半年起，于雷诺韩国（Renault Korea Motors，RKM）位于釜山的工厂进行生产作业，这代表Polestar 4不只有中国产，更会有韩国制车型！

摘自Polestar

也因如此，Polestar寄望在Polestar 4、Polestar 3相继大规模生产后，能够提升品牌在全球市场的销量，同时也因两款新纯电休旅的加入而使消费者有更多元的选择。即便第三季销量下滑，致使原厂调整了2023年原本的8万辆年销目标（下调至6万辆至7万辆间），但Polestar预估到了2025年时，品牌年交付量将有望达到15.5万至16.5万之间。

全新Polestar 4。摘自Polestar全新 Polestar 4日前公式於中國投產。北极星