30万的买车预算，买 汉兰达还是冠道？汉兰达主打七座SUV，五座版销量简直是一般，只有最低配置是五个座位。汉兰达之所以一直是中级SUV的标杆车型，是因为这款车的产品力确实非常均衡，几乎没有瑕疵。

动力方面，汉兰达不再是自吸发动机，而是2.0T发动机搭配AT变速箱，零到百加速在9秒左右，对于7座SUV来说绰绰有余。另外，这台车的动力调校也相当不错，动力平顺，反应迅速，是一款非常好开的车。

空间是汉兰达的强项，相比于很多七座SUV为了装第三排而上第三排，汉兰达的第三排空间不算宽敞，但满足短距离还是绰绰有余。之前我们说本田的时候，往往是同级隔音垫底，买发动机送车，而冠道的车不一样。

冠道可以说是一款不太像本田的本田车，它的隔音和滤振性能都不错，底盘高级感十足，但在动力适配方面就不太好了。冠道最显着的优势是后排空间。他没有七个座位，而是造了一辆有五个座位的汽车。

第二排的空间也算得上是相当充裕了。更不用说麻将了。，不过葛优躺着盘腿绝对没问题。隔音方面，冠道算不上是一辆很安静的车。你说美系车的昂科旗和夏普世界肯定有偏差，但肯定不是隔音不好的车。

这款车的隔音也算是这个级别了，算得上是属于中上层了。冠道的内饰风格比较现代，对称的设计看起来简洁大方，中控台大量采用软质材料包裹，缝线处理，红木贴面的点缀别有韵味，具有一定的质感豪华看起来不老气。

同时8英寸的液晶屏提升了整车科技感，操作非常流畅，支持手机互联等多媒体功能。冠道搭载2.0T发动机，功率272马力，最大扭矩370牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。百公里加速到百公里仅需7.8秒。

低速时会有轻微的顿挫感，虽然动力比汉兰达有一些优势，但在动力匹配上不如汉兰达顺畅，也算是打个平手。底盘方面，冠道Tuning在舒适性的基础上还具备一定的操控性，底盘对车身侧倾的抑制非常好，相比汉兰达在操控性上有一定的优势。

底盘经过调校，给人以欧洲车的感觉。底盘很结实很稳，能很干脆的过滤掉路上的颠簸。完全没有日系车软悬挂的感觉。底盘支撑性好，操控感更好。汉兰达更舒适，底盘也很稳，舒适性更好，但由于软底盘悬架设置，操控性不如冠道。

比较好，其次是空间表现，冠道的内部空间显得更宽敞，不足的是没有7座版，汉兰达有7座版。汉兰达的内饰没有特别显眼的设计，中规中矩。最具体的一点是，全新的中控屏并没有升级。

而冠道的内饰绝对算得上是汉兰达，设计美学不错，中控屏对于汉兰达来说也不错。然后就是空间，汉兰达的车内空间没得说。当然令人满意。至于CrownRoad的内部空间，我们就拿五座来比一下吧。后排腿部空间甚至比汉兰达还要大，绝对完美。

最后说说动力，汉兰达2.0T的动力绝对可以满足你对速度的追求。尤其是在加速方面，可以说速度就是随叫随到的感觉。冠道的加速手感还是不如汉兰达。汉兰达性格温顺，调校风格不打不撞，比较优势是七座，保养便宜，四驱。

缺点是车内用料过于普通，配置一般，车内豪华感略逊一筹。一般来说，两款车的用户会有一定的重叠，但实际定位并不相同。从外观设计到内饰，冠道更年轻，适合年轻用户。与Highlander不同，潜在用户年龄较大。

如果对象年龄在35岁以下，推荐冠道，汉兰达推荐给35岁以上的人。

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