日前，华为智选车业务首款纯电轿车正式上市，它就是 智界S7，它也是华为和奇瑞联合打造的首款纯电轿车，该车定位为纯电中大型轿车，新车共推出了4款车型，最高续航可达855公里，官方售价为24.98万——34.98万，这个价格和飞凡F7比有没有竞争力呢？

简单的理解可以认为智界S7是华为和奇瑞联合打造的产品，更细分一点的话就是华为主打智驾和软件系统，而奇瑞主打外观和整体设计，所以说智界S7这款车的外观可以说和星途星纪元ES基本一致，但是也不缺少华为的设计风格，比如前大灯和前脸设计是不是有问界车型设计元素的影子的呢，前机盖隆起的弧度设计看上去更运动一点；车身侧面是年轻人比较喜欢的前低后高的车身姿态设计，还有溜背式车顶和隐藏式门把手都是当下流行的设计语言；车尾的小鸭尾设计和底部扩散器造型设计更突出了这款车的力量感。

其实飞凡F7的外观设计也比较惊艳，它采用最新品牌设计，前脸采用封闭式格栅设计，前包围底部保留了进气口，不仅可以减小风阻，还可以给水箱、冷凝器提供散热，两侧大灯采用狭长的造型，并且使用LED光源，看上去比较犀利。

智界S7最大的亮点就是智能座舱设计和华为智驾系统的加持，它采用环抱式座舱设计，配有一款12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸中控屏，车机系统搭载的是鸿蒙4系统，此操作系统有华为做背书，其运行速度和可靠性应该都是不错的，全系配面部识别功能，可不用钥匙就可启动车辆；全系配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统，并且全系配有360度全影和全速自适应巡航系统，高配车型还配有寻迹倒车功能。

内饰设计上，飞凡F7更注重科技表现，它采用三联屏设计，由10.25英寸的全液晶仪表、15.05英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏组成，除此之外后排还配有一个8英寸的娱乐屏，值得一提的是中控屏内置8155芯片，响应速度和整体功能还是比较香的。

除了智驾系统和智能座舱系统，内部空间和座椅舒适度也是大家首先考虑的问题，智界S7拥有多个储物盒，比如副驾驶手套箱可分为上下两层，还有中控台下方也有10.5升的镂空空间；主驾驶座椅配备可调节侧翼，拥有更好的支撑性，即使久坐也不会感到太累，还有副驾驶的一键悬浮式坐姿调节，可以在休息时提供更佳的乘坐感受，还有后排座椅可以按照比例调节，更增大了后备厢的空间。

飞凡F7在座椅舒适度上有很大创新，尤其是前排座椅的坐垫带有可电动调节的腿托功能，可根据自己需求来调节，舒适性还是有保障的；后排座椅靠背也是可以放倒用来增大后备厢的空间。

动力和续航时作为新能源汽车最受关注的，智界S7配后驱和四驱动力，单电机版搭载一台最大功率215千瓦的驱动电机，四驱版本搭载最大功率150千瓦和215千瓦的前后两个电机；从续航来说，智界S7根据不同版本有四种续航可选，分别是CLTC综合续航550公里、630公里、705公里和855公里；最值得一提的是底盘系统，智界S7搭载华为途灵底盘系统，前双叉臂式独悬后五连杆式独悬，高配车型配智能空气悬挂和CDC可变阻尼减震器。

动力上，飞凡F7提供单电机后驱版本和双电机四驱版本，后驱版电机的最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，零百公里加速时间约为5.7秒；四驱版系统综合功率400千瓦，峰值扭矩700牛·米。

智界S7的智能驾驶方面算是它的强项了，有华为做背书算是值得信赖的，无论是运行速度还是计算能力都是不错的，还有它最高可达855公里的续航也是可以满足大多数家庭的出行需求，高配车型的空悬在舒适度上也是不错，最有争议的就是这个价格，和飞凡F7相比智界S7的性价比不是太高，大家认为呢？