作为中大型SUV细分市场销量、口碑双优的车型，福特探险者一直是30-40万价位区间的明星产品。尽管它所在的价位区间，“新势力”产品卷出了花，福特探险者仍然屹立不倒，保持着每个月2000+台的销量，足以体现它的江湖地位。

根据国人的需求，福特探险者推出了多个细分版本，刚上市不久的赤金版，是福特探险者家族中更豪华的一员，新车通过调整外观细节、升级座舱质感和多项豪华配置带来更舒适的驾乘体验。

借着11月22日在重庆壹方艺术馆举办的“福特探险者家族品鉴之旅”，【辣些车事】对探险者赤金版进行了静态体验。新车能否成为家庭6座豪华SUV的首选？

外观方面，不同于当下新势力产品流行的简约科技风格，福特探险者赤金版保留着硬核的设计底色。5063/2004/1778mm的长宽高，3025mm轴距，超大的体量本身就有着极强的视觉冲击力，加上美式肌肉感的设计语言，整车有着强大的气场。

细节部分，探险者赤金版前脸沿用了ST-Line大灯设计，中网内部及两侧增加了金色装饰条，前保杠下沿进行了熏黑处理，防擦条做了高光设计，细节的变化搭配上加勒比灰车身颜色，非常有格调。

车身侧面，修长的车身线条横平竖直，看上去非常规整，不过在熏黑处理的轮眉、防刮条以及窗框修饰下，车身侧面也多了更多运动感、时尚感。在侧裙位置，新车同样运用上了金色的装饰条。

车身尾部，整体造型厚重大气，喷黑的尾灯饰板设计、熏黑的后保险杠下沿以及黑色的“EXPLORER”车标，进一步凸显出豪华个性气质。

相较于外观，笔者认为内饰以及配置的升级才是探险者赤金版的重点所在。

新车座舱采用瑶珠灰内饰颜色，浅色内饰带来更加宽敞、温馨、优雅的视觉效果，加上其拥有超3米长轴距、近6平米的座舱空间，进入座舱后给笔者带来一种惬意、放松的感受。

作为与用户接触时间最长的部件，座椅的舒适性决定着这辆车能否担起豪华SUV的名头，探险者赤金版在这一方面可谓下了“血本”。

通常情况下，同级豪车座椅多数采用Nappa真皮，探险者赤金版则使用了更为高级Savannah全粒面半苯胺真皮。原料使用顶级的全粒面皮胚，经过上百道工艺，打造出柔软，贴合的手感，加上比Nappa真皮更轻薄的涂饰，最大程度上保留了真皮的天然美感、舒适度和透气性。

在活动现场，福特供应商鹰革沃特华的工程师进行了透气性测试，在玻璃容器中间铺上Savannah全粒面半苯胺真皮，容器上部注入适量水，下部放入软管，通过软管向容器内吹气，容器上部明显冒出密密麻麻地气泡。

我们都知道真皮虽然手感细腻，但长时间使用后容易染色，难以清理。福特探险者赤金版采用的Savannah全粒面半苯胺真皮，添加了鹰革沃特华专利抗污Ansolé技术，在实验室中模拟上千次使用测试后，面料依然如新。现场鹰革沃特华的工程师也进行了抗污测试，Savannah全粒面半苯胺真皮，在经过蘸上肥皂水的抹布反复摩擦后，几乎没有着上什么痕迹。

作为一款豪华硬核座驾，出色材质以及强大的抗污性还远远不够，长久乘坐的舒适性也很重要。在这点上，探险者赤金版的座椅根据国人体态进行了“量身定制”。

相较于普通版，赤金版前排座椅的头枕看上去更为宽大厚实，官方数据显示它的宽度提升至311mm、厚度增加10mm，两项改进让头枕具备更好的承托感和包裹感。另外，赤金版的座椅通过13个主断面，100+个监测点，做到更贴合国人身体曲线，椅背、坐垫受力更均匀，能有效降低长途驾驶的疲劳感。

在功能性方面，赤金版前排具备座椅加热、通风、按摩功能；二排具备座椅支加热、一键电动前靠功能，还配备有窗户遮阳帘；三排拥有座椅电动折叠、独立出风口等功能。此外，新车还有诸多舒适配置，比如带加热功能的真皮方向盘，搭载14个扬声器的B&O音响系统以及超大面积天窗等等。

优化空间舒适性的同时，赤金版在智能化体验方面也非等闲之辈！

27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸液晶仪表盘，视觉效果十分震撼，SYNC+2.0智行信息娱乐系统运行丝滑，娱乐应用生态也足够丰富。作为一个大块头，赤金版还配备有L2+级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还配备车路协同系统V2L。

除了上述显而易见的升级，探险者赤金版还有一些你看不见的豪华之处。

比如铝合金下摆臂！其优点是比普通钢质或铸铁下摆臂质量更轻，能为车辆带来更小的簧下质量，让车辆在操控、行驶质感方面得到提升，同时带来更好的滤震效果，当然造价成本也更高。同价位的车型很少使用铝合金下摆臂，福特探险者赤金版前后悬架下摆臂用料均为铝合金材质，可谓是用自己的诚意让豪华触手可及。

都说“安全才是最大的豪华”，福特探险者赤金版采用高强度笼型车身设计，最高强度钢可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，同时配备7个气囊，全包围式防御对于一款有着硬核基因的SUV再说是必须的。

同时，福特探险者赤金版也是同级少有的出自纵置后驱豪华SUV平台的车型，它实现了50:50前后轴静态配重比、5.9米转弯半径，车辆操控更为灵敏。

动力方面，探险者赤金版与普通版保持一致，采用2.3TEcoBoost直列四缸发动机，最大功率为276马力（203kW），峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。并且搭载了带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统，搭配六种不同驾驶模式的TM地形管理系统，帮助驾驶者应对更多复杂路况。

保留福特探险者的优点，不断调整新的设计、新的配置，将市场进一步细分，既能带给你豪华的驾乘体验，又有实力带你探索更多的未知，我想这就是探险者赤金版推出的意义。