捷途,就该好好“混”

中国汽车品牌中,有一个品牌的定位,是很能把汽车的工具属性、诗和远方融合在一起的,那就是捷途。这个主打“旅行+”的品牌,旗下车型有山海系列、旅行者等等,开着捷途,你很难不想到远方走一走。

可汽车的发展、行业的革新,纯燃油车份额不断萎缩,驶向远方的车辆也一定要带电,才能节省成本,有更好的用车体验。所以,相比其他品牌,捷途的“带电”,应是理所当然的。

广州车展上,捷途重点展示了自己“混”得如何。

例如,本次车展亮相的 捷途旅行者C-DM,采用了奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM,搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统,综合续航达 1000km+,轻松抵达远方。值得一提的是,车辆具备6.6kW外放电功能,支持烤炉、电锅等多种露营设备。新车预计在2024年一季度上市。此前,旅行者上市首月即销售7931辆,截至目前订单已达43926辆,其中,四驱选购比例高达85%,后续带电的版本,有着更低的使用成本,预计将收获一批不可忽视的新订单。

再比如,广州车展前夕上市的山海L9,定位“大家庭大七座超混SUV”,新车拥有4862mm长车身与2850mm长轴距,采用鲲鹏超能混动C-DM,拥有行业领先的44.5%热效率,综合工况续航里程达到1100Km,提供超过15000多条捷途路书,是一款性价比极高的家旅两用的混动SUV。

据悉,山海系列将借助昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、多变场景能力、“旅行+”生态平台等,陆续推出城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列等8款全新混动产品,覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。

今年10月份,捷途汽车单月销量高达38053辆,1-10月累计销量同比劲增64.7%,实现逆市而上,截至目前,2023年度累计销量已达25.6万辆,市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5。

 

 

 

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标签: 品牌分析
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