好久不联系的舅妈最近给我打了个电话，说是我外甥去年大学毕业之后，在我们当地考上了公务员，这不寻思今年眼瞅还有仨月就过年了，想买台车，重点就是要求省油，且智能化程度要高，我问我舅妈有多少预算，老人家说：“这才参加工作一年不到，我和你老舅给孩子补点，预算在12左右吧，你帮我看看呗，回头让你外甥请你吃滩羊肉。

说实话兄弟们，我真不是为了吃滩羊肉，我是为了让我外甥能有更好的用车体验，这以后接送个领导啥的，也算是为以后的升迁做准备是不是，所以，我找到了时下两款关注度比较高的车型，东风风神皓瀚和五菱星云，到底选谁？为了公平起见，我们均选择双方阵营中的顶配选手，分别是皓瀚2023款DH-I 1.5T旗舰版和五菱星云2023款2.0L DHT旗舰版。

从外观来看，皓瀚的造型极具攻击性，大尺寸的中网配合狭长的大灯以及辨识度颇高的A字形日行灯，真帅，皓瀚的中网提供了两种造型可供选择，我更推荐“繁星“样式，相比”星轨“，更抓人眼球，就是洗车的时候费点劲。不过外观最吸引我的还是车尾的造型，双竖条的高位刹车灯和贯穿尾灯都是其次，最主要的是它的双边四出排气，气势上就足够了。配合骇客绿的车身颜色，个性十足。另外，20寸的五幅星轮毂的样式非常好看，简单而又充满力量感。

五菱星云的外观造型也很有特色，整体看起来更软萌一些，我倒是觉得更适合我二姨家的妹妹，前脸辨识度很高的一字形日行灯一看就是五菱家族的设计语言，大尺寸的中网两侧融合了大灯，在视觉层面起到了横向拉伸的效果，让整个车头看起来比较敦实，但是轮毂的样式和尺寸让整车看起来有点头重脚轻，就好像一个一米九的壮汉穿了一双38码的鞋，协调性差点意思。

皓瀚的外形固然酷炫，但归根结底，我外甥的第一诉求是省，这也是我推荐皓瀚的主要原因之一，皓瀚搭载了全球第一个4挡智能混动变速箱，可以实现多种动力输出模式，配合混动专用1.5T发动机，不仅能实现超高的燃油经济性，同时也能有更好的驾驶体验，4 挡DHT不仅能提供更为静谧平顺的换挡过程，同时期扭矩平台和更为宽泛的经济转速区间也让皓瀚无论是高速还是城区驾驶，既能保证动力输出，同时又兼顾可喜的油耗。百公里4.2L的油耗，就问还有谁，以我外甥的用车环境来看，一个月一箱油很轻松。

虽然是混动车型，但是动力绝对拿得出手，双电机布局，215kW和565N·m 的最大输出让我外甥无论是出外勤还是接送领导，都能做到及时响应。而且这套4挡DHT的换挡体感几乎没有顿挫，让家人朋友、领导在车上随时随地拧开保温杯都能喝到热枸杞。

皓瀚独有的 i-Mode 能量管理可提供7种能量模式和26种工作模式，可以根据使用场景和导航线路选取最优的动力输出，匹配度确实很好。

五菱星云同样作为DHT混动车型，其变速箱为单挡DHT，发动机部分则为2.0L自然吸气发动机，230kW 和495N·m 的动力输出账面数据非常不错，但相比皓瀚，还是弱了一些，尤其是2.0L自然吸气发动机，高速上中后段的加速确实有些吃力，同时单挡DHT变速箱虽然换挡速度尚可，但是由于其技术的限制，中高速的燃油经济性确实不尽如人意。相比皓瀚的发动机所使用的直喷技术，五菱星云还在使用较为落后的多点电喷技术，单电机的布局无论是反应速度还是动力输出都受到了一定的限制。

作为一款称职的家用车，大空间是必不可少的，无论是单位日常的公益活动，还是逢年过节串亲戚，大空间的必要性无需多语，皓瀚的车身尺寸为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm 超过1.9米的车身宽度让皓瀚整台车不仅空间率高，同时还能营造出来非常低趴的运动气息，相比起来，五菱星云2700mm 的轴距确实只能是勉强够用。

省油的特性有了，那么其次就是其车机的智能化程度，皓瀚所搭载的13.2英寸瀑布式中控屏为同级最大，其语音识别系统简洁明了，不过我最喜欢的还是其方向盘的握感以及功能案件的布局，像极了家里的PS5手柄，游戏感很强，同时，方向盘右下侧的S按键的布局也很出彩，肯定能让我外甥在工作之余能释放一下，毕竟那个曾经跟我一起回顾速度与激情的孩子长大了。L2级别的自动驾驶也可以很好的识别道路情况并做出反应。舒适性方面，座椅加热通风一应俱全，舒适性深得我老舅的喜欢。

五菱星云的内饰设计更多的是以温馨为基调，10.25英寸的中控屏现实的内容足够清晰，但二级子菜单的逻辑稍显凌乱。不过哪怕是顶配车型，其主动安全的配置也是有所缺失的，并且作为一款混动的车型，动能回收都没有有点说不过去了吧。

皓瀚DH-i和五菱星云在这个级别中都是非常亲民的车型，但论性价比，还是皓瀚更胜一筹，无论是外观造型，还是这套非常成熟的4挡混动变速箱和马赫1.5T混动专用发动机，我都觉得非常适合像我外甥这样的年轻人，9.99-13.69万元的价格确实足够有诚意，皓瀚燃油版起售价更是只要8.99万。怎么样，是不是感觉很值，我觉得我外甥的品味没错，谁让他舅是我呢。