哈喽大家好，这里是汽车洋葱圈。我一直认为，开皮卡游览大山大河，是一件非常酷的事情。大家认知中的皮卡车型，都是高大威猛，气质不凡的。今天我们试驾到的这台山海炮性能版，更是让我心动，完美符合了我心中的那台皮卡应该有的样子，下面咱们就来一起看一看它有何魔力。

最近长城出的车型，在命名上都有独特的国风韵味，这台山海炮性能版的颜色官方称之为金甲，我觉得还是比较符合的。山海炮性能版给人的第一印象，就是不怒自威。它有着重度改装的样子，前脸硕大的进气格栅有进行黑化处理，配上方正的头灯组有着相当强的力量感。

下方配备了金属保险杠，以及12500磅T-MAX前绞盘，能够确保在户外有着脱困的能力。另外，位于车身右侧A柱位置的高位进气口也预示着该车有着更好的涉水能力。

车身尺寸方面，这台山海炮性能版的长宽高分别为5462mm*1992mm*1960mm。同时底盘相较于乘用版升高了1.5英寸，使其最小离地间隙239mm，通过性更好。同时，它还配备了K-MAN氮气减震，性能更好更稳定。

山海炮性能版的尾门支持6:4对开+平开尾门，这两种开门结构非常人性化，且便利。同时还预留24矩阵式锚点+220V外接电源，实用性表现不错。它的最大拖拽为3.3吨，具备C6拖挂认证资质。

拉开车门咱们进入车内，山海炮性能版总体的质感不错。黑黄拼接的内饰配色与外观有了一些小呼应的感觉。大面积的实体按键让我好感大增，常用功能都能轻易寻找到，盲操作很便利。后排座椅还可以进行电动调节，并带有迎宾功能。

动力上，这台山海炮性能版名副其实，它搭载了3.0T V6+9AT，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，动力方面的表现不用担心，绝对是同级别车型中的佼佼者。出色的扭矩，能够更好的保证起步时候的动力，相比四缸发动机，V型六缸引擎无论是平顺还是声浪，都要更好听，即便它是一台皮卡，依旧可以兼顾性能。

由于这次试驾的时间有限，我们基本上都在公路行驶，对于这台车的底盘质感，表现基本令人满意，并没有那种让人颠簸的感觉，得益于更长的轴距，和毫秒级工作的减震器，即便驾驶一台硬派皮卡，依旧能够带来良好的舒适性，尤其是后排的体验，甚至要超过前排的感受。

当然，全车更好的隔音也是关键，它采用了后门缝后移，隐藏式门缝设计，让声源远离后排人耳，并在双层隔音玻璃、尾翼导流加持下，让整个车内处于一个相对比较安静的环境，如果想要穿越或者跑长途，这台车可能要比很多SUV都要出色。

长城炮系列的到来，开辟了中国皮卡走向中高端市场的道路，尤其是山海炮，让中国市场有了属于自己的高端皮卡，而基于山海炮打造的高性能版本，再一次让中国用户体验到皮卡带来的乐趣，打破了海外高端皮卡垄断的壁垒，这次试驾到的这台 山海炮性能版，无论是硬派的外观，还是综合实力都不容小觑，期待它的市场表现。