哈喽大家好，这里是汽车洋葱圈。如何将一台车冠以“冠军”之名，顾名思义，那就是它的产品力足够强大，同时在同级别产品中有着属于自己的位置，奇瑞 瑞虎8 PRO冠军版正以这样的身份进入市场，在15万SUV里面有着相当不错的话语权，它在今年的8月份销量达21369辆，1-8月份累计销量高达139168辆，可谓是卖得相当好，下面咱们就来一起看一看，这台瑞虎8 PRO冠军版吧！

外观方面，瑞虎8 PRO冠军版依旧采用的是奇瑞家族标志性的设计风格，前脸采用了大尺寸纺锤式进气格栅，内部采用点阵式填充，让整个车头看起来更加饱满，LED大灯造型细长，配合前包围两侧的通风口，让车头看起来更加动感时尚。

车身侧面，瑞虎8 PRO冠军版整体修长，前后略宽于车身的翼子板，更好的增强整车的力量感，同时新车还在车窗周围以及车门下方加入镀铬饰条，提升精致感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距为2710mm，定位中型SUV。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部造型精致，有效增强尾部的层次感，另外，后包围下方的双边共两出的排气布局，进一步强化整车的运动氛围。

内饰方面，瑞虎8 PRO冠军版采用联屏的仪表，配合木纹饰板，保证内饰的科技感和豪华感，双12.3英寸的屏幕，搭载了雄狮Lion车机系统，操作起来比较流畅，保证日常的使用需求没啥问题。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供1.6T和2.0T两款动力系统，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩为290牛米和390牛米，传动均匹配7速双离合变速箱，2.0T车型还提供四驱系统。

无论是1.6T还是2.0T动力系统，瑞虎8 PRO冠军版都有着不错的驾驶质感。这次我驾驶的是它的1.6T版本。讲真，我觉得1.6T版本表现不错，对于日常的使用需求，完全没有问题，动力也挺给力的。但是如果您的预算够，且经常满载或者出现经常跑高速的情况，那么2.0T的动力版本，开着确实会更爽一些。

底盘方面，这台瑞虎8 PRO冠军版在保证舒适的情况下，能够带来少有的运动质感，其整体调校偏向于运动风格，悬架在铺装路面所表现出的形态，更加富有韧劲，能够清晰地感受到路面的信息，而在通过减速带等路况，整车的悬架对于车身的控制较为满意，并不会有太多的弹跳，确保车内人员的舒适性。总体来说，这台瑞虎8 PRO冠军版的综合表现还算不错，如果预算在15w左右，那么选择它，真不失为一个好选择。