说到“纯粹”，大家想到的都是朴实无华、比较专一、专精之类的想法，那如果说一辆车子很纯粹，你会想到什么呢？估计是没有多余的覆盖件，内饰非常简陋，只是为了速度和操控等等.....没错，“纯粹”的车子就是这样的，只是为了极致的驾控乐趣，舍弃了包括舒适性在内的很多属性，比如这款全新BAC Mono。

BAC这个牌子在中国应该是极为小众了，比法拉利、劳斯莱斯都少得多，但它在英国十分著名，这是一家位于英国Briggs地区的小众跑车品牌，专门做高性能小跑车。这款新款的 BAC Mono跟老款在设计上区别并不大，都是单体壳碳纤维单人开放式座舱、近似开轮式设计，并且车身的覆盖件很少，只是为了降低空气阻力。

据悉，新款BAC Mono的用料非常激进，为了减轻车重，使用了石墨烯强化碳纤维材质与轻量化钢-铝结构底盘，整车重量仅仅570kg，只是半吨多一点的重量，简直“丧心病狂”！

从侧面就能看出来，新款BAC Mono几乎只是把车身顶部一面覆盖起来了，减少迎面来流的阻力；而侧面几乎是开放设计，悬挂系统、动力系统很大一部分都露在外面。座舱头枕的后方是高高隆起的防滚T架，不仅起到保护作用，还内含了发动机进气道。

570kg的车重，隐藏的是2.5L自吸发动机，可以释放出315马力、313牛米的动力。虽然这个动力参数不算特别彪悍，但要知道驱动的只是570kg的车子，功率重量比简直是高的惊人！匹配6速序列式变速箱，零百加速仅仅2.7秒，最高时速可达274公里。可想而知，它惊人的能量可以在马路上“大杀四方”，除非是改装过的大马力跑车，否则都不是它的对手。

并且，新款BAC Mono还使用了四轮双叉臂式独立悬挂，并且前后避震器都是推杆/拉杆设计，进一步降低了簧下质量，弯道操控性更出色；轮胎则是米其林专门打造的Trofeo R橡胶材质，抓地力与全热熔胎都有的一拼。

对了，这车是可以合法上路的.....也就是说，BAC Mono俨然是一辆“能上路的F1”。这么纯粹的设计，显然是完全不实用，也不舒适，但就是好玩。为它买单的车主，喜欢的就是那种纯粹的、暴力的、人体与机器不断对抗、把车子push到极限的驾驶感受。