智能座舱几乎每个品牌甚至是每个车型都会打在宣传页面上，但是何谓智能座舱？在10年前这或许是宝马的iDriver、奥迪的IMMD，5年前大概率是各种安卓大屏。但现在它是一个生态，一个完整的互联中心。

 易用实用才是根本

 在网络上似乎很多人对智能座舱这个概念不屑一顾，“不就是一块大平板”这句话你大概率可以在各大关于智能座舱的内容评论区上看到。这在其他人看来就是一句讽刺，而华为却从中看到了智能座舱应该有的形态。

没错，就是极致的简单易用，很多品牌都犯了同样错误，就是大量无用功能的堆叠。相关设置功能菜单隐藏很深，你认为它该出现的地方它不在，你认为它不该出现的时候它就在你面前。

 而华为这次给阿维塔11定制的鸿蒙智能座舱，融合了华为平板鸿蒙系统的研发经验，将扁平化的易用操作逻辑与车载互联融合，大大降低了驾驶者乘客与车机的沟通成本。将所见即所得的操作逻辑运用到了极致，彻底平板化。

在阿维塔11的车机首页，你可以将看到所有的常用功能和APP。跟我们平常所用到的华为品牌非常相似，包括天气、畅连等各种自带软件都能在上面找到并且可以自由更换位置。日常使用率最高的导航、音乐、天气直接设置在Smart Dock栏上，操作非常便利。而在应用中心你能找到你安装的所有APP，甚至还专门有副驾推荐应用，大大提高了副驾车机系统的娱乐性。

而在车辆设置方面，华为也是尽可能的简化操作，将所有平常能用到的功能都放在了显眼的位置。例如后备箱和前备箱开关、一键关窗等等，功能布局合理且清晰可见。

互联首先要连起来

在车机互联方面，阿维塔11上的这套鸿蒙智能座舱也是吸取了手机平拍的经验。例如手机投屏和微信发送定位等等实用的功能。而且还可以单程序投屏，可以彻底解放手机。而且语音智能方面也提供方言的选项，并且可以自定义唤醒词。但由于今天体验的是BETA版，所以唤醒上还有些不太准确，期待后续的更新。

除了和手机的互联外，阿维塔11的鸿蒙智能座舱还可以与副驾驶的屏幕相连。通过三指滑屏的多种方式，可以将视频、音乐导航等多种内容投送到副驾屏幕上。让更多副驾屏幕摆脱电影平板的处境，有更多的“参与感”。

 处处都是智能

在阿维塔11上，地图的行程规划不仅有人驾路线还有“智驾”路线。根据不同的驾驶需求选择不同的路线，将智能辅助驾驶作用最大化。可惜的是今天是静态体验未能驾驶测试，期待后续的真实试驾能给到我们更大的惊喜。

 总结

智能座舱的本意是让我们的驾驶变得更加的安全与便捷，阿维塔11的鸿蒙座舱真正做到回归本源。好用易用简单的操作逻辑，让智能变得“不那么智能”。让智能无感化，最好的科技就是感受不到科技的存在。