1月28日，年后第一天工作日，理想、小鹏、岚图，3家造车新势力掌门人就斗志昂扬地立下了新年Flag，在发给员工的内部信中，回顾以往，展望未来，细说2023年工作重点，目标规划和中长期策略。

锚定未来，知易行难。在越来越卷的新能源汽车市场，所有参与者无不如履薄冰，且行且看2023年的表现，再回头看这些开年信，或许会更有感触。

好好活下去，依然是新势力的年度关键词，细细品读大佬们的信，从中找到这些品牌突出重围的自信和解法。 

理想汽车CEO李想的全员信

——首次提出技术愿景“2030年，成为全球领先的人工智能企业” 

在信中，李想总结了2022年的销量表现和创造的各项成绩，同时还提出目标，希望在2030年成为全球人工智能行业领导者。

李想在信中表示，2022年12月，理想汽车共计交付21233辆， 理想L9和理想L8双双破万，创下单月最高交付纪录，成为新势力中最快达到月交付超过2万辆的品牌。凭借这两款车型的表现，让理想汽车在2022年12月取得了30-50万元的SUV销量第一、30-50万元的新能源车销量第一、大型SUV的销量第一和中大型SUV的销量第一，“四个第一”的成绩。

在信中，李想还提出了一大愿景：2030年，成为全球领先的人工智能企业。

他写道：在创立之初，我们希望15年后的理想汽车可以在人工智能领域（软件2.0）构建完整的体系化能力。相信2023年软件2.0的技术产品落地，将在中国正式开启，在最重要的智能电动车领域，基于BEV感知和Transformer模型，实现端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶（不依赖HDMAP）会在2023年底开始落地。

具备自动驾驶的智能电动车将会成为最早的人工智能机器人，以及创造出物理世界人工智能的母生态：从AI的算法到改变生活的AI产品，从AI操作系统到AI推理芯片，从AI训练平台再到AI训练芯片等。我们希望通过自己在人工智能领域里持续不断地研发投入，以及持续超越用户需求的产品能力，用人工智能机器人去改变物理世界的效率和体验，造福我们服务的每一个家庭，以及家庭里的每一位成员。通过持续不断的努力，经过一轮又一轮的行业淘汰赛，在2030年成为全球人工智能行业的领导者。

最后，李想提出了，“超越用户的需求，打造最卓越的产品和服务”的企业价值观和三条行为准则：始终把用户价值放在第一位；做正确的事，不做容易的事；用协作的方式解决所有问题。只要坚持实事求是，只要坚持包容协作，这个世界一定会变得越来越好。

小鹏汽车CEO何小鹏的内部开工信

——“小鹏没有退路，必须破釜沉舟”

在内部信中，2022年被何小鹏定义为“困难的一年、充满挑战的一年、承上启下的一年”。这一年，小鹏汽车销量不及预期，股价下跌81%，全年仅销售12.08万辆车，低于蔚来和理想。残酷的淘汰赛没有给小鹏留下太多时间。

2023年，何小鹏定下的目标是累计交付45万辆车，全年交付近20万辆车。为此，小鹏汽车今年将推出5款全新与改款车型，改款车型包括P7、G3i、P5，全新车型是CoupeSUV和MPV车型。

何小鹏更加笃定地提出，自动驾驶是小鹏汽车的核心标签。全场景辅助驾驶（XNGP）将在今年三季度交付。小鹏G9无人驾驶出租车Robotaxi已经开始在广州运营。

从中长期目标来看，小鹏汽车2025年计划实现经营利润转正（2025年最低综合毛利率达17%，年度研发投入达百亿级别），2027年销量达120万（全自动驾驶汽车里会达到30%左右的市场份额）。下一个五年以客户为中心，打造产品竞争力。以全场景、低成本自动驾驶为标配形成抓手。

海外市场扩张方面，2023年推出两款海外车型，2024年推出第三款海外车型，2025年推出的海外车型正在讨论中。

此外，小鹏汽车还将积极探索软件跟新商业模式，下一个五年是全自动驾驶，再下一个五年是无人驾驶时代，小鹏汽车计划让软件贡献更多利润。 

岚图汽车CEO卢放的全员信

——在2023年，打好这翻身一仗！

一如卢放本人给人的印象，这封全员信写得也比较真诚，且比较直接地指出了岚图今年重点要解决的问题：品牌知名度、销售体验、服务体验。

卢放强调，岚图的产品基因是：”性能驾控、极致安全和中国美学“。岚图的核心竞争力主要有三方面：

一是技术储备。岚图2019年推出的ESSA智能原生电动架构，支持B级到E级车，轿车、MPV、SUV等不同类型车身，这使其将开发周期从5年减少到2.5年。岚图的SOA架构集中度在国内最高，后续会陆续推出800伏高压快充，氢动力等相关产品。

二是产品。无论FREE，梦想家还是追光，都具有不错的性能驾控表现，并且底盘的稳定性、悬架的舒适性、车内的静谧性等不输保时捷等豪华车。

三是资源背书。东风已经具备超过50年的造车经验，超过30年的新能源开发经验，这些将助力岚图整合资源，推动品牌发展。

最后，以蔚来汽车CEO李斌在2023年第一天发布的全员信中的一句话作为总结：

“优秀的公司能够变因难为机遇，在压力中塑造自己的竞争优势。智能电动汽车的竞争已经进入到资格赛的后期阶段，我们需要更出色的表现才能赢得参与决赛的资格。”