由于上海疫情无法出去看车展，所以也只能手机上看看车展新闻。有一条新闻特别印象深刻，说由于疫情车展现场没有以往热闹，但是有个场馆人一直很多，那就是比亚迪所在的场馆，和比亚迪毗邻的展位也偷着乐，跟着多了很多关注度。

产品被关注度提高必然会和销量直接挂钩，8月3日拿到了比亚迪七月销量的情报，七月

比亚迪共售出汽车 162,530 辆，同比增长 183.1%，其中乘用车销售 162,214，同比增长 184.7%，环比增长 21.3%。在传统销售淡季的 7 月份，比亚迪这个销售成绩的确让同行羡慕。同一天， 《财富》世界 500 强榜单出炉，比亚迪赫然在列。月销 16.2 万辆汽车会不会是进入 500 强榜单的敲门砖?

一家企业能取得如此成绩肯定有很多深层次的原因，结合比亚迪的发展历程和 近期在海外的频繁动作，从产业布局、技术积累、产品竞争力、社会关怀等方面来找找比亚迪能取得今日成绩的原因。

一、         首先不得不说比亚迪站在了中国推进新能源汽车战略的风口上，汽车行业的电动化变革加速，处于快速上升期。

从全球范围来看，应对气候变化，推动实现碳减排目标是全球的共识。最近上海温度持续突破四十度，人们每天都处于蒸烤之中，全球高温持续不退，这多少和全球汽车排放等空气污染因素有关。全世界应对愈演愈烈的恶劣天气，对碳排放已经全面立法，目前汽车产业的电动化变革正加速演进，6月份全国汽车销量中新能源车销售比例明显增加。

气候变化已经影响到每个国家，有效降低温室效应，让人类拥有蓝天白云和舒适的温度。各个国家都限制燃油车销售量，特别是近3年欧洲，高速发展新能源汽车， 去年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威渗透率已高达90%，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，德国的渗透率也超过了35%。在中国，6月新能源车零售渗透率达 27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

好的运气同样需要实力，虽然比亚迪站在了风口上，是否能起飞还看企业多年的积累，中国汽车品牌和汽车发达国家相比起步晚，如果不把自己基础打好在风中被吹散架也是不无可能。

二、一个企业的崛起和研发的高投入密切相关，研发代表着一家企业的深度

2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，研发人员数量增加到约4.04万人，增加31.52%。大家都知道研发人员要求起点高，投入也相对很高，一个有长远眼光的企业才有胆识在研发上投入更多资金。再看看比亚迪在研发上取得的成绩，截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。这些研发成果同样转化成了产品，超安全刀片电池让电池更加安全更有效控制电池风险，DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术更有效实现节能和安全，电池的续航更长，打消里程焦虑的同时，也让用户的用车感受更好。当然研发投入的回报就是消费者更多的认可和喜爱。

三、大格局也是一个企业走向世界更大舞台的重要因素，开放的胸怀代表着企业的广度

这些年比亚迪和多家国际化公司合作推进了企业在技术和经营模式上长足进步。

从2010年5月与世界知名的戴姆勒公司签署合作协议开始， 比亚迪陆续与丰田、Momenta、美国科创公司Nuro、英伟达（NVIDIA）及壳牌在动力电池、智能驾驶、无人驾驶配送以及能源转型等方面开展合作，不断开发车辆的智能化水平，提升用户体验。

四、对社会的责任感代表着企业的厚度

2020年新冠疫情爆发，比亚迪造口罩的确成为汽车圈不小的新闻，不少人都戴上了比亚迪品牌口罩。3天出图纸、7天出设备、10天口罩下线，24天就成为了全球最大的口罩厂，口罩最高日产量达1亿只。这个投产速度展现了比亚迪生产线的实力，也能从中看见比亚迪的资源调配能力和管理变通能力，不过更重要的是能体现出一家企业对社会的责任感，在社会最需要的时候可以顶上。这是国产品牌应有的担当。

比亚迪在环保方面也有发力，于2021年8月19日打造了中国汽车品牌首个零碳园区总部，致力于建立一个更好园区的环境，在碳排放方面做出应有贡献希望之后有机会能去参观比亚迪总部，实地看看园区如何运转，做到零排放的。

从这四个方面可以多维度了解到比亚迪最近取得目前亮眼成绩的原因，但是中国品牌成为经典成为传奇还有很长的路要走。企业高速发展快速成长必然会面临更多的问题，度过成长期后才是真正考验一家企业的时候。中国自主汽车品牌百家争鸣的下半场才刚刚开始，新时代的大幕也已然拉开，脱颖而出真正称王的究竟是谁，我们拭目以待。