国内SUV市场群雄并起的今天，紧凑型SUV早早被自主品牌所占据，5月份销量排在前5的紧凑型SUV有4款都为自主品牌的车型，仅仅只剩大众途观在孤军奋战。但是说到中型SUV，却是合资品牌的天下了，销量排在前五的中型SUV，无一不是合资车型。这个价位的合资SUV真的这么出色吗？真的能把所有自主品牌都斩落马吗？我们一起来看看，如果真的要不选它们，需要怎样的理由。

标致5008

官方指导价：18.77--27.97万▼

起亚KX7

官方指导价：17.98—27.68万▼

斯柯达柯迪亚克

官方指导价：18.98—26.98万▼

作为一台中型SUV，车身尺寸大是理所当然的，用作举例的三台车型在车身尺寸上都有着各自不同的特点，而柯迪亚克已经算是这当中比较“普通”的车型。然而相比于这个价位中型轿车，相对“普通”的柯迪亚克也丝毫不落下风，况且中型SUV后排可以放倒，空间利用更加灵活，三款都有7座车型可供选择。这样看来不买它们的理由也很简单了，就三个字——用不着。99%都在市区驾驶，车辆只用作上下班代步用，日常除了逼以外其他都不用装的消费者，真的就不需要考虑到它们了。

除了标志5008了，另外两款的高配车型都配有四驱系统，而且这三款车都有着不错的离地间距，这就意味着其通过性比一般的轿车还要好。在日常的城市用车时可能感觉不到较大离地间距所带来的的好处，可当走在烂路时，它却能给你不一样的安心，你再也不必为怕剐蹭到底盘而提心吊胆。如果我经常走在市区的铺装路上，出游也只走高速路，而且开得很慢，不需四驱系统都能保证安全的话，那买台四驱车就完全没有必要了，而且相比两驱车型还费油。

许多消费者在买车的时候都会考虑到配置的多少，所以在配置上有明显优势的自主品牌车型才有着这么良好的销量。但如今合资车型也不甘落后，就算是最低配的车型也能体现出它们的诚意，假若再增加一点钱买到中配的车型，那真可谓是应有尽有。如果担心配置太多，很多配置不实用，而且还拉高了车价的消费者就可以开始移步离开了。

没别的，就简单一个理由：只钟情于国产车