什么样的车可以称之为好车？一千个人心中肯定有一千个答案，而这次专访，也通过几位不同年龄，不同阶段的汽车爱好者以及业内大咖的讲述，在理性与感性之间去探讨什么才是好车？

1

该去 & 高迪

高迪：新锐汽车媒体人

保时捷是一个标杆，是一个传奇。

该去

Ken叔：

在你看来什么样的车是好车呢？

高迪：

其实这个问题比较宽泛，我们得放到具体的用车环境中分析，每个人对好车的定义都不一样，比如年轻人可能喜欢偏运动的，而年纪稍微大点的人喜欢偏豪华舒适性的车，在我看来，作为消费者来说，能够为我们的生活提供便利，能让我们的生活更有乐趣的便是一台好车，分享一段前不久看到的很有意义的一段话。

“当我们刚刚走向社会有了一份工作，有了一定收入，当我们用自己的积蓄买了一台很便宜的车，但是每天早上醒来的时候想着楼下有一台车等着你，然后可以带你去任何你想去的地方，或者是去到用其他交通方式到不了的地方，那么这就是车的意义”

我觉得每个人到了不同的人生阶段对于好车的定义也不一样，所以对于初级阶段，能带你去你想去的地方的车就是好车。

该去

Ken叔：

确实这是一个宽泛的话题，那么可以就你个人而言，可以具体到哪一款车，来分析分析。

高迪：

如果要来定义一个标杆的话，因为我是一个偏性能的人，所以会觉得保时捷911能够符合一辆好车的所有标准，比如GT3 RS，这款车已经没有了，991.1的这一代GT3 RS一车难求，原因一是这车太稀有了，二是这辆车特别特别极致，我朋友评论这款车是他开过的所有车里操控最好的，没有之一。

该去

Ken叔：

说到保时捷，赫拉奇奥·帕加尼先生就是保时捷的车主，非常中意于保时捷。

高迪:

对，本身帕加尼先生就是保时捷的忠粉，并且帕加尼先生觉得保时捷特别值得称赞的地方就在于，同样是性能跑车，意大利车是性能好可靠性不好，而保时捷这个品牌是性能好，可靠性也好。而且保时捷在外观上一代一代没有太多的变化，但其实这是在工程制造以及设计方面是个极大的挑战，因为在外观不允许做太多改变的情况下，还需要在性能和内在上有质的飞跃这是非常难。所以，现在在我来看，保时捷是我心中的好车。

2

该去 & 王鹏

王鹏：越野车手

对于我而言没有最好，只有最适合的车，是我心中的好车。

该去

Ken叔：

咱们还是第一个老问题，对您来说什么是好车？

王鹏：

对于我而言没有最好，只有最适合的车，因为这里面有好几个方面，比如你的工作，你的收入，你的家庭，可能诸多的因素来决定你应该有什么样的座驾，所以我会从这些方面考虑更多一点。

我对车相对是比较挑剔的，认识我的人都知道，我换车的频率是非常高的，而且很多时候选车，都会和别人意见不同，比如前天刚提了一台哈弗H9，到今天跑了500公里，表现非常满意，之后也陆陆续续自己然后加上推荐朋友买了一共9辆哈弗。

而现在因为工作也买了像三菱劲畅和帕杰罗这样更加适合的车，但是我为什么又换回了哈弗H9呢，因为觉得现在的哈弗H9是很多人非常意外的车型，但是对我来说却是惊艳。

该去

Ken叔：

对于汽车媒体人来说，我们接触到的车一般是新车居多，而对几年之后的车况以及相关信息并不了解，所以对于消费者来说一辆车开上一年以上之后的信息是非常值得参考的。

王鹏：

对，但是对于我来说，已经过了追求动力甚至是用车炫耀的阶段，所以现在选车，会有一品牌的认知，现在的消费者很多还是感性消费，比如听到身边的朋友说这辆车好，就去买了，可之后发现这辆车并不适合自己，没过多久就把车卖了，很少有人会去理性消费，去考虑这款车是否真的适合自己。随着现在车型越来越多，信息也越来越多，选车反而变得困难，但是不管怎样还会要先考虑带自己的能力范围，之后要明白这辆车是不是适合自己的。

从国内现在的政策来看，买太贵的车其实是不合适的，因为有报废年限等等的一些制度，比如在北京，国I、国II的车已经不能在五环之内开了，是很残酷的，也引出一个事实就是说中国没有汽车文化。

该去

Ken叔：

那基于这些事实，对于新进的购车消费者有呢些建议呢？

王鹏：

如果买第一辆车的话，还是推荐买合资品牌，虽然相比于国产品牌，价格会贵一些，但是可靠性会高很多。第二呢，是不推荐买过大的车型，日常使用的话，停车是个很大的麻烦，而且油耗以及保养、维修的成本都会高出很多，所以我建议买适合自己的A级车，这会是一个适合所有人的建议。

如果是一个又顾家但又追求生活的人，那我推荐入门级的SUV车型，但是一定是要四驱，如果是两驱可能就是去了追求驾驶的乐趣，我一直认为驾驶车辆，是让你的路变得更长更宽更远，而不是更快。这种就是说买适合自己的车。

还有一种呢，出于工作、生活两者兼顾的需求，那么更加推荐大品牌的车型，一方面是可以给自己带来优越感和成就感，另一方面可靠地质量以及后续完备的售后体系，会让人很省心。比如雷克萨斯，是我最几年接触这些汽车品牌里服务做得最好的。

   所以，根据自己的需求，聆听自己的心声，选择最适合自己的才是最重要的。

3

该去 & 卜卜

卜卜：汽车、旅行爱好者

感性的看待，适合自己才是最好。

该去

Ken叔：

在你看来什么样的车是一辆好车呢？

卜卜：

对于我来说，现在有一种“爱人不得”的状态，也就是说我现在有一款喜欢的车，但是我现在还不能得到它。而好车和喜欢的车是不一样的概念，如果说好车，要看购车的人当时的需求以及开车的喜好和方式，比如未婚族，追求速度或是钟情于改装，那么超跑对他就是一辆好车。对于已婚人士来说呢，顾虑到家庭出行的需求，那么一辆SUV或是家轿会更符合家庭用车的需求。但是当你在经济方面完全没有压力的话，只要是喜欢就都是好车。

该去

Ken叔：

其实我特别想知道从女性的视角怎么去看待一辆好车，而我也感受到了你是非常感性的，比如从是否成家的角度去分析，很有趣。

卜卜：

对，因为作为女性视角的不太会去了解比如汽车制造平台以及扭矩马力的等一些参数性的东西，那自然会从生活化的角度去看待这个问题。而且我觉得，我们现在虽然只是在说汽车，但其实在生活中有很多东西能够激发出自己对梦想对自由的追求，比如喜欢收集邮票，虽说这只是一项爱好，但是这份爱好可以让你暂时的脱离掉现实生活中的一些烦恼，会让你觉得有种自由的感觉。

该去：

Ken叔：

其实车不光是一台机器，也是我们的兄弟朋友，所以一定要和自己的爱车来一次独自旅行，感受卜卜的这些想法。

卜卜：

而且我觉得不光是汽车，评判任何一项事物是不是好，都是要看这样东西能不能满足个人的需求吧。因为不是说一定要选最贵的最好的最潮流的，而是选择适合你的，因为毕竟是商品，我们是拿来用的，不管是一双鞋或是一辆车，只有真的和自己超级适合的时候，这才是一件好的东西。当一件东西被生产出来，本身是死的，只有用了之后才是能变活，这样两者才能相得益彰。所以还是选择适合自己的才是最好的。

小编 说

听完几位嘉宾说完，小编也有话说，先从理性角度出发，不管爱车的人如何把爱车拟人化，但是汽车的本质终归是机器，是一件商品，好比一件好看的衣服，觉得好看之后试穿，其实发现并不适合自己，选车也是如此，一直有一句话“买自己喜欢的，千万不要花自己的钱买了一辆别人喜欢的车”，道理就是如此。

再从感性角度出发，车如兄弟，何为兄弟？道不同不相为谋，只有志同道合的两个人，惺惺相惜，才能相伴同行，车未尝不是这样呢？所以，不买贵的，只买对的，明白什么才是适合自己的，那么这辆适合自己的车就是好车。

BTW，Ken叔一共采访了6位汽车爱好者以及行业大咖，所以接下来还会有更多独家专访发出，请大家持续关注！