去年，一部奥迪RS6 Avent引发了国内旅行车市场的一片骚动，不得不承认国内确实还是有着很多旅行车粉丝的，只是由于目前国内的大部分旅行车价格都偏高，所以买得起它们的大多都是有钱人，而这也就让旅行车愈发往情怀这个方向前行，特别是对于像奥迪RS6 Avent这样的高性能旅行车，更是在赢得速度与性能的同时也拥有着不菲的价格，这就让其完全符合情怀车的最大特点，那就是让大部分人都买！不！起！

不过，在今年的上海车展上，又有一款旅行车引起了大家的关注，它就是宝骏310Wagon（以下简称：宝骏310W）。宝骏，一个目前自主品牌车型中十分接地气的品牌，特别是旗下的宝骏310车型，最低3万余元的售价完全可以称之为买菜神车，宝骏510、宝骏560、宝骏730等众多车型也更是十分符合老百姓买车的初衷，高性价比可以说是这个品牌最大的特点。

结合着这个品牌的这个特点，我们来仔细分析一下其或将会于7月上市的宝骏310W。

从车辆自身来看，这款宝骏310W有着十足的宝骏风格。越来越多的厂商开始了家族化的前脸设计，这也让“套娃现象”不再仅仅出现在大众旗下的车型上。

虽然采用了宝骏310的名字，但是这款宝骏310W则绝对不是一款小型车，4620毫米的车身长度和2750毫米的轴距足以让其与宝骏730比拼，再加上其旅行车的特殊造型，让它很符合“瓦罐”迷们的要求。

不得不承认，从外观设计来看，这款宝骏310W确实算是一款设计比较成功的自主品牌旅行车，关键是它的车头设计并没有那么小气，宝骏家族化的设计虽然不能说很好看，但却很大气。对于一款旅行车来说，大气的车头是必须的，否则它那厚重的尾部就会让你觉得十分不协调。

车内的风格则是十足的宝骏范儿，那个在经济性车型中很值得称赞的8英寸中控屏和多媒体系统在宝骏310W上当然不能被省略。而多功能方向盘、手动空调和平面仪表盘等都与其他宝骏车型并无太大区别，这就是现在平台化或模块化生产的最大特点。

其实无论是外观、内饰还是配置，对于宝骏310W来说都不是最重要的，对于这款车型我们必须要Get到它的最大特点，那就是空间。如果说宝骏510、宝骏560、宝骏730等车型的空间都是让你满意的话，那么这款宝骏310W的空间就绝对是让你满意得不要不要的了。

旅行车需要的是啥？那还用问，必须是空间，不仅需要乘坐空间，还需要储物空间，特别是在加大了“屁股”后，良好的行李厢载物能力必须是一款称职的旅行车所必须拥有的。在这方面宝骏310W可以说做到了称职，后排乘坐空间，没问题！行李厢储物空间，没问题！放倒后排座椅后的行李厢储物空间，更没问题！当这三个“没问题”摆在你面前时，你还会犹豫吗？

当然，对于一款车来说发动机是很重要的一部分。为了更好的控制成本，宝骏310W上使用的将会是与宝骏310相同的1.2升和1.5升两款自然吸气发动机，匹配的是6速手动变速器，这样就可以更好的将车辆的成本控制下来。

不过，这套动力系统也让我有了一个小小的担心，特别是对于这台1.2升排量的发动机而言，让它拉动宝骏310还没什么问题，但是宝骏310W和宝骏310可不是一个等级，再让这台1.2升发动机来拉的话可能会稍显吃力，所以我个人更建议大家选择1.5升车型。

显然，现在当大家真正的体验过宝骏310W这款车型后，对它的自身实力并不会有太多的质疑，目前最大的疑问就是这款车型的价格。

宝骏旗下的车型一直以来都是高性价比著称，不足4万起的宝骏310，不足6万起的宝骏510，不足7万起的宝骏560和6万出头的宝骏730，这些车型不得不承认目前在市场上的销量都不错。特别是宝骏510和宝骏730，在刚刚过去的5月里分别拿到了2.3万辆和1.8万辆的成绩。

对于宝骏310W而言，它的定价其实并不太容易，下面有宝骏310为它拖地，它的价格肯定要比宝骏310贵，但是它又不能超过宝骏510太多，否则的话，除了那些瓦罐粉儿们，其他人在选择时就会很自然的偏向时下更加流行的SUV阵营中。

所以，个人认为，这款宝骏310W的起步价格如果可以定在4万元左右起步的话，那么它还算可以赢得一定的市场认同，毕竟相比于宝骏510而言，它的超大空间是一个巨大的优势。如果超过这个价的话，宝骏310W的爆点就不那么足了。别忘了，宝骏510是全系配备1.5升发动机，而宝骏310W的入门级车型还是1.2升，如果它的1.2升车型定位在4万元左右的话，其1.5升车型的价格基本就在4.5万元左右了，这样它才会与宝骏510形成很好的层次，否则以目前市场上SUV的火爆程度和宝骏510较为年轻化的造型设计，宝骏310W或许不会占得任何优势。