据外媒报道，日本汽车制造商本田近日公布了一系列未来产品及技术规划。2020年，本田将发布一套可供高速公路自动驾驶的半自动驾驶系统；到2025年，本田就将实现一定条件下无需驾驶者操作的完全自动驾驶技术（即SAE 4级自动驾驶技术，仅次于SAE 5级的完全自动驾驶）。

为了实现这一目标，本田同时正在增进研发部门与生产制造部门的协同，以便优化产品研发、上市成本。据了解，为实现汽车零部件通用化，降低开发以及生产等费用，本田将新设“汽车成本企划部”。

同时在去年10月，本田在研发中心专门设置了电动车部门，足见其对新能源战略的重视。近日，本田宣布，至2030年，产品谱系中的2/3将实现电动化，而这一比例目前仅为5%。

具体产品方面，今年，本田将在美国投放氢能源车Clarity的电动及混动版。而在明年，一款专门面对中国市场的本田电动车也将正式上市。

相较本田，众多其他主机厂都将高级自动驾驶实现的时点放在了2020-2021年。更为激进的特斯拉，甚至已经开始了这一技术的实际应用。从这一侧面看，本田的步调似乎较为缓慢。但也有业内人士评价称，本田这一“后发制人”的策略，将帮助其规避大量的技术和法律风险，不失为一种明智之举。