吉利和传祺施了什么魔法?让你愿意花20万买台国货旗舰



中国汽车品牌的竞争力在不断提升,大家都是有目共睹。不只销量火爆,产品的定位也越来越高,20万级别的GS8和CS95一样能大卖。但今天不谈SUV,说说国货中的真旗舰,广汽传祺GA8和吉利博瑞。有人说这个级别的国货,就是给品牌撑场面的,但那也要产品能撑得住不是。而从销量来看,博瑞比较多人捧场,每月都能稳定卖出去几千台,GA8定价更高,每月就是几百台的节奏,但口碑不错。

 

外观对比





GA8和博瑞,作为正向研发车型,首先外形上就有很好的原创性。两款车其实都是行政商务,大气稳重的范儿,国内的峰会、论坛总能看到它们俩。GA8车身尺寸比博瑞稍大点,但两个都是5米左右的车长,和同级合资轿车相比,大了有半号,气场都很足。设计上GA8采用了更多平直粗壮的线条,视觉效果更宽大沉稳,很适合当公务车。博瑞有大气的涟漪中网,除了有稳重的商务味道,从前唇、轮圈等设计细节可以看出,简约时尚的气质也挺适合家用。

 

内饰对比




内饰方面,GA8和博瑞其实有着相近的设计。规规矩矩的按键布局,粗壮的方向盘,简约的流线塑造宽大的视觉,采用真皮和木材的混搭,都是典型的商务车做派,但有一定新鲜感。比较明显的区别是中控屏的处理,GA8采用10.1寸悬浮式屏幕,博瑞则是凹入式设计,GA8会给人更直观更新潮的感觉。




而且在细节处理上,GA8的菱形蒙皮门板,横向挡把造型,触感更自然的木纹,这些都比博瑞更精致一点。如果要挑刺的话,当你坐进车内细细品味,会发现这两台车的内饰氛围,还有很大提升空间。包括缝线的处理,按键的手感,真皮的触感,氛围灯的布置等都可以做得更好。但这个价位,要求这么高会不会过分?

 

空间对比




你可能会说,这么大的车,空间一定都很够用,但既然都是代表国货最高品质的车型,又岂是够用就好。直接来说给领导准备的后排,两台车的后排座椅都非常宽大,坐垫够长,承托和支撑都很棒,腿部空间都算宽裕,都没有想象中的那么大,两拳多点吧。但若论乘坐舒适性,博瑞座椅的填充物更柔软,应该更讨老板喜欢。至于后排配置方面,就要请出各自最舒适的4座版本。后排独立空调,后排座椅通风、加热、电动调节,后排液晶屏幕、车载冰箱等配置都有,博瑞多了老板键、Infinity音响、后排脚踏板,GA8则多了后排座椅按摩、遮阳帘。但这两款4座位车型,GA8要比博瑞贵了4万哦。

 

动力对比




GA8有1.8T和2.0T两款发动机,都匹配来自爱信的6AT变速箱。两款发动机的数据都很出色,动力和扭矩的爆发都来得比较早,配合灵敏的油门调校,开着这么大的车,也不会觉得低扭太弱。但油门和变速箱的配合不算默契,偶有顿挫。转向和悬架都是柔软舒适型,开起来就是标准的大车,没什么乐趣,为乘坐舒适性牺牲了一定操控。



博瑞有2.4L、1.8T、3.5L三套动力,也都是匹配6AT变速箱,主打的1.8T车型,给人感觉不温不火,单纯比动力是不如GA8,但平顺性更好。至于那个3.5L V6发动机,不只数据更好,强大的动力储备和V6的声音,以及大排自吸那种特有的感觉,真的很爽。不过要吐槽一下博瑞这三款动力的一大毛病,就是油耗实在有点高。

 

配置对比




先分析下这两款车的价格。首先,博瑞的入门价低了一个级别。2.4L车型11.98万-13.68万,这就是合资紧凑型轿车的价位,14万能买到博瑞这个气场的中型轿车,不用比都觉得性价比很高。另外,前面也对比了两款车的4座版本,都是主打品质感的车型,GA8的舒适配置没什么优势,价格足足贵了四万,这也解释了为什么它没有博瑞卖得好。但如果你真的是配置控的话,GA8每个车型,确实要比博瑞更丰富一些。比如标配的就多了零胎压继续行驶、发动机启停、电动天窗、前排座椅腰部支撑、主副驾驶席电动调节、中控大屏、蓝牙、氙气大灯、后视镜加热/折叠、后排独立空调、车内花粉过滤。性价比有没有赢回来?

 

总结



GA8有更直接的动力,更丰富的配置,博瑞在舒适性和操控性之间有更佳的平衡,这是你上车以后能感受到最直接的差距。但决定销量的,其实更多是细微的气场差异。商务的气场,两款车在这个价格里,都算营造得非常到位,各自的四座位行政版,更令人惊叹于中国品牌质的进步。


虽然走的都是大气稳重路线,博瑞给人感觉就是少一点严肃,多一点时尚,会更受个人消费者喜爱,GA8则会更受政府和企业客户青睐。而且关键还是看价格,尽管和GA8气场、尺寸相近,都是各自的旗舰,但博瑞的细分定位更精准,大概就是,比它便宜的没它大气,比它大气的没它便宜,难怪销量不错。END


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车系: 传祺GA8 博瑞
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