本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

还有不到半个月，近期热议车型标致5008就要正式上市了。这款7座中型SUV一度凭借其法系车一贯出色的高颜值，超高的电子科技配置，被认定为为标致挽回颓势的一款重磅产品。那么标致5008到底有没有能力为标致做出一些实际贡献呢？

7座车型从来不是走量的

东风标致曾经因为连续15个月未推出新产品而饱受业界的诟病，当然其本身也因为长时期的产品规划落后，导致无论是产品力还是品牌力都在一定时期内与同级别主流品牌产生了落差。

特别是在SUV领域，在各大合资品牌SUV最火热的时候，标致旗下并没有一款拿得出手的拳头产品。直到2013年标致3008才姗姗来迟，此时合资品牌SUV的红利时期早已过去。不过有总比没有好，标致痛定思痛，决心要完善其SUV产品阵列。于是在3008之后，又推出了小一号的2008枪战入门级SUV市场。不过后来标致又开始干不厚道的事了，将海外版全新3008引入国内后，直接命名为4008。这样一来，看似一方面产品阵列更加丰富，另一方面，实现了新老两款3008的同堂销售，学习起了北京现代。但是话又说回来，轿车里的408也是中国特供车，那么SUV里来个4008也似乎顺理成章啊。

从四月份以上三款SUV车型的销量表现来看，实在有些拿不出手。标致2008 737台，标致3008 1920台，标致4008 2662台。整个品牌SUV销量加起来还不及部分品牌一个车型来的多。

现在标致5008即将要上市了，5008能否实现销量突破呢？笔者认为真的很艰难，因为无论是合资品牌还是自主品牌，7座车型向来不是用来冲量的车型。在合资品牌中，很多车型都是在更新换代后才推出的7座车型，比如日产的奇骏；而在自主品牌中到时有很多7座车型，比如哈弗H7L、广汽传祺GS8，这些车型可以说都不是真正用来冲量的车型。所以如果想要靠7座车型来冲量，必须要有绝对的实力或者绝对的性价比，比如东风风光580就是目前SUV车型中的一匹黑马。

标致向来定价偏高

笔者最近也逛了逛标致4008及标致5008的一些论坛，在其中也发现了一个现象，在很多意向客户中流传着看看5008的价格在出手买4008或5008。也就是说在很多消费者看来，五座七座并不是他们所最关心的，由于前脸的造型十分接近，属于标致最新家族化外观设计，5008对于他们来说不过是4008的拉皮车而已。如果标致还是不知悔改，将5008定价定的过高，那么5008很可能继续成为一款产品不错而卖不动的车；但是如果标致5008定价趋于理性的话，那么4008包括更低级别的车型和可能将售价进一步下调。

的确，无论从消费者角度还是从我们旁观者的角度来看，标致旗下车型定价过高已经成为一个不争的事实。特别实在其车型非独立悬挂、三缸发动机、4AT变速箱等低成本配置的实际情况下，同时又没有足够多的品牌溢价能力，动辄20多万的紧凑级别SUV定价实在让人难以理解。

再回过头来看看标致5008，单从车厢内部开看。全液晶仪表盘，夸张的飞行器按钮，前卫的电子档杆造型，这一切菲比寻常的设计似乎已经预示着5008的定价绝对不会低，好歹要收个设计费不是么？

写在最后

所以通过以上两点理性的分析，并不是出了重磅新车就能给一个品牌带来质的飞跃。标致5008从各方面来看的确是一款不错的车，但是从标致品牌目前在华的营销能力来看，如果其售价上探到30万级别的话，无论后期是否通过终端售价下降4-5万元，其注定将会被埋没，因为没人为漂亮花三十万买单！（文/钟奕）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！