新H8是哈弗家族中轴距最长的车型，达到了2915毫米，这次是该车型的一次中期改款。尽管只是一次“中期改款”，但变化的确不小。说的直接点，某些合资品牌打着“中国特色”为消费者考虑“减配置”的时候，长城哈弗却在“增加配置”。不信你看看下面罗列的这些配置变化，哈弗新H8的变速箱从6AT升级成为采埃孚的8AT，其次博格华纳为H8量身定做了一套新的四驱系统。提供动力的2.0T涡轮增压发动机最大功率和峰值扭矩都提升显著。上述这些可全部都是核心部件，如此厚道，车辆的性价比大大提升。但先别着急，著名国际大厂商给予支持，但仅靠“堆积效应”并不一定能够换来本质的变化。换句话说，你得对这些配置进行调校，它们默契度如何？