某些高配车型有了倒车影像、胎压监测、盲区监测等等以后，确实让开车变的更简单，就拿盲区监测来说，它就是在驾驶员的盲区范围内装上了雷达，并线的时候，如果侧后方有车靠近，在A柱里面的提示灯就会亮。

可市场上的车不只有高配，还有中配和低配，这些没有盲区监测的车难道就不能开车上路了？那当然不是。今天小编就来跟大家说一说要是没有盲区监测，有经验的老司机们是怎么用左右后视镜、中央后视镜来判断车距。

左后视镜

图上这个竖线的位置在中间偏左，大概是被分成了左边1/3、右边2/3。在想转向的时候通过左后视镜观察后面的车，如果它在图上竖线的右边或者已经有一点点压竖线，都没事。

假装这是左后视镜

但是这个时候为了安全起见，最好还是先离后面车远点再打转向灯变道，怎么离远点？比如加个速。如果从左后视镜里看的时候，后方的车已经在竖线的左边，这个时候别转向。因为后面的车跟你之间的距离已经相当近。

右后视镜

图上竖线的位置大概是在1/2的位置，看右后视镜的时候，如果发现后面的车已经“霸占”了差不多一半的后视镜，这个时候最好还是保持在原车道，别变道，因为后车跟你的车之间的距离已经在危险的范围内。什么时候能变？差不多就是当看到后视镜里面的车已经慢慢的转移到左半边的区域。

假装这是右后视镜

中央内后视镜

根据这位老司机所说，通过观察中间内后视镜判断什么时候该转、什么时候不该转，有一个很重要的依据，那就是后面这辆车的进气格栅。

假装这就是中央后视镜

分两种情况，一是你从内后视镜里已经看不到后面车的进气格栅，如果车速比较慢，还在安全的距离范围以内，要是车速已经很快，如果不想被后面的车啃屁股就要加速或者变道。

还有就是判断前面的行人跟自己车的距离，一般如果开车的时候，最低还能看到行人的脚，应该就有5米左右（图上测量的是5.5米）。最低看到膝盖，大概是在2米左右。如果只能看到行人的屁股，那就要踩刹车了。

老司机说的这些也只是一个预估值，不同的车型，相应的判断可能会有所不同。每个人体型不一样，也会有不同的判断。学英语有“语感”，开车自然也会有 “车感”，只靠小编叨叨叨还是不行的，实际情况还是要大家去实际感受。