别整天YY那些超跑的操控感受，作为工薪阶层的家庭用车，10万左右的车才是你们应该考虑的，当然这个级别的车开上去并不都是索然无味，虽然没有很强的动力，但下面这四款车开起来那转向手感，那底盘表现丝毫不比更高一级别的车差！

长/宽/高分别为4544/1779/1467mm的科沃兹外观还是挺耐看的，顶配的内饰也非常精致，其采用双色设计，很有高级感，毕竟顶配优惠下来才不到10万，非常值得入手。车内空间也足够充裕，能满足大部分家庭的用车需求。1.5L自然吸气与6AT匹配做的不错，日常使用也足够平顺。

科沃兹底盘调教在注重舒适的同时，还能给你些许运动感，首先悬架对于车身的支撑较为到位，过弯时侧倾较小，车身的跟随行也不错。其次科沃兹在通过不平路面时，底盘给人的整体感很强，很有高级感。而转向手感比较讨我的喜欢，且转向也算精准，雪佛兰的车一贯如此。

缺点：座椅偏硬，但支撑性不错；发动机在高转速时声音较为嘈杂；扭力梁悬架在通过沟砍时车身跳动明显。

论颜值福睿斯可没科沃兹那么讨喜，而其4587/1825/1490mm的车身尺寸则可扳回一城，当然车内空间也会更大一些。和外观一样，福睿斯内饰也差点意思，令人提不起兴趣。动力方面1.5L自然吸气发动机低扭表现还不错，急加速时也丝毫不拖沓。6AT变速箱但足够平顺。哦对了，依旧推荐顶配车型。

福睿斯的底盘少了点正统福特的味道，多了些舒适，但底盘给人的感觉依然很工整很厚实，能较好的化解路面上的坑洼，至于转向，较科沃兹轻了很多，但随速增益做的不错，低速轻快，高速沉稳，能给人不错的信心。

缺点：为了更强的动力输出，变速箱会在较高的转速才会换挡（2000转），油耗稍高。内饰塑料感极强。

提到大众捷达，很多人都会对其嗤之以鼻，论尺寸，捷达确实比上面俩小了一些，且外观和内饰也被网友的口水所淹没。而动力方面，换装1.5L新发动机的捷达在燃油经济性上却表现得更为优秀。至于买哪款配置，还是顶配吧。

即使外观内饰吃了大亏，捷达却能在底盘和转向表现上找回场子，可以说它的底盘在同价位车型中最具优势。用通俗的话说就是德味十足，开过大众车的人应该会有认同感，至少比同价位的日韩系对手强上不少。再有就是转向，随速增益优秀，同时得益于较小的转相比，车头相应也很快，整车开起来很灵巧。

缺点：跟朗逸一样，油门虚位太大，需要适应；从方向盘上传递的路感稍少，缺乏沟通；外观和内饰无感。

要说10万左右的国产精品，就不得不提吉利GL这款车，相比与上面三为合资对手，超过4米7的车长使得GL已不屑与它们为伍。1.3T动力谈不上强劲，但绝对够用。但是6速双离合变速箱总觉得在平顺性上还是差点意思，尤其在低速状况下，且换挡速度也不是这台变速箱很擅长的。

GL的内饰能给你非常精致的氛围，而底盘表现也是该车的一大亮点，可以说调教的恰到好处，悬架对于车的支撑很到位，对于大小颠簸的处理也较到位。所谓的那种整体感，紧致感帝豪GL都有，以往国产车的那种单薄感已消失殆尽，也丝毫不输合资车。

缺点：空间并没有想象中的大，双离合顿挫感依然存在。

写在最后：总的来说，以上这四款车虽然没有强劲的动力，但是在底盘质感和转向手感方面都能给人不错的好感，如果你注重这些，还不买买买？

买车用车，有问必答

关注微信公众号：我的车评家

小编已排好队，等你勾搭！