最近后台有位朋友咨询大咖,说在买车的时候,4S店销售建议他为车子加装一块发动机护板,但是对于小白车主的他,显然不知道这块东西到底有没有卵用?
对于这样的问题,相信也困扰过不少小白,究竟一块小小的护板是否应该安装,而它又有什么用途,今天大咖就来为你们科普一番。
为什么要装发动机下护板
在日常行驶中,车轮卷起的泥沙,雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀,其中作为汽车心脏的发动机,如果一不小心受到了损伤,可就够折腾了。何况国内路况这么渣,不安装一个发动机下护板总感觉不安全。
另外,目前市场上在售的车型,其实也有原车自带护板,只不过大部分车型自带护板较为,并不能完全覆盖发动机,而且所使用的材质单薄,很难对发动机起到保护作用,所以大部分车主都会选择重新安装发动机下护板。
发动机下护板分类
发动机下护板从材质上大概可以分成四种:钢质、强化树脂、硬塑料、铝合金。那么它们都有什么优缺点,下面大咖为你们进行科普。
钢板:以目前来说,钢板材质是最多车主使用的,主要是价格便宜,一般来说钢板材质护板价格都在200元左右,同时钢板材质相对坚硬,对付沙石、刮底等情况完全不成问题。
但钢板的最大弊端就是重,对车型的油耗会有一定影响,并且在严重事故时钢板只会变型不容易断裂,影响到发动机的安全下沉,同时还存在钢板变形从而损坏发动机的隐患。
强化树脂:相比起钢板材质,强化树脂的重量肯定要轻不少,大概就在五六斤左右。它可以应付一般的泥沙侵蚀、小刮小蹭,但强度方面还是不如钢板,遇到较为严重的托底可能会破碎,不过这对于发动机顺利下沉还是有一定帮助。
塑料:大部分车型的原厂护板采用的就是塑料材质,这种护板的优劣势很明显,成本低重量轻,但强度很差,即使是一些小刮小蹭,也可能会导致护板破裂,基本没有太大的作用,所以大咖也不建议选择。
铝合金:铝合金护板在价格上与钢制护板相差不大,但重量会比钢制护板更轻,不会对油耗有影响。不过,如果以硬度来分析,铝合金压根就不是钢制护板的对手。
发动机护板到底装不装?哪种材质更好?
说了这么多,那到底装不装好呢?其实,在国内这么“恶劣”的路况中,如果车子不是原厂配备发动机护板的话,大咖还是建议加装,不然万一真的磕到了发动机,修起来就是一笔大费用了。至于哪种材质性价比更高,大咖较为推荐的是钢板和强化树脂。
购买、使用时需要注意什么?
正规渠道购买:目前发动机护板种类五花八门,对于小白的我们来说,是很难分辨出到底使用了哪种材质,价格也没有参考性,所以建议从正规渠道购买最好。
透气性和预留口:为了保持透气、散热功能,最好选择表面有散热孔的发动机护板。同时,对于后期保养时也更加方便。
保养:与其他零部件相同,发动机护板也是要定期保养,检查螺丝是否松动变形,钢板严重是否破裂等,出现类似情况就要及时处理。